Одной из важнейших задач современной нефтепереработки является удаление полиароматических углеводородов, серы и ее соединений из дизельного топлива. Для этого широко используется гидроочистка, в процессе которой происходит выделение большого количества газов, загрязняющих атмосферу.
Химики Инновационного-технологического центра СФТИ ТГУ совместно с промпартнером ООО «ГИРС-сервис» (Москва) разработают новые безопасные экстрагенты и каталитические системы, которые позволят эффективно очищать топливо и уменьшить экологическую нагрузку.
– Полиароматические углеводороды, сера и ее соединения в качестве естественных составляющих входят в состав сырой нефти и после переработки сырья в топливо частично сохраняются. Наличие серы в топливе наносит вред двигателю, провоцируя развитие коррозионных процессов, – рассказывает руководитель проекта, старший научный сотрудник ИТЦ СФТИ Олег Андриенко. – Помимо этого опасные выхлопы сернистого газа попадают в атмосферу.
Существенный вред окружающей среде наносят и полиароматические углеводороды, которые способствуют ее загрязнению веществами с канцерогенной активностью. Сейчас требования к качеству дизельного топлива серьезно ужесточаются. Особенно это касается продукции, которую российские предприятия отправляют на экспорт. Поэтому разработка новых способов очистки «дизеля» является крайне актуальной.
В качестве альтернативы традиционной гидроочистке химики СФТИ ТГУ предлагают безводородный способ удаления серы – оксилительное обессеривание с последующим удалением загрязняющих компонентов. Для решения этой ученые разработают экстрагенты и каталитические окислительные системы способные эффективно извлекать загрязняющие компоненты из дизельной фракции. Стоимость нового технологического процесса будет ниже, чем при гидроочистке, что приведет к удешевлению облагораживания дизельного топлива. Кроме того, выделенные продукты найдут отдельное коммерческое применение.
Использование новой технологии извлечения серы и полиароматических углеводородов позволит минимизировать количество вредных отходов, которым сейчас необходимо обеспечивать безопасное хранение. Наряду с этим окислительное обессеривание является гораздо более безопасным промышленным процессом, чем гидроочистка, для которой требуются высокое давление и температура.
– Новая технология имеет еще и отсроченную экономическую выгоду, – говорит Олег Семенович. – Повышение качества очистки дизельного топлива в конечном итоге увеличит срок службы их двигателей и приведет к снижению затрат на ремонт автомобилей и сельскохозяйственной техники.
Добавим, что проект химиков ТГУ, рассчитанный на три года, поддержан Минобрнауки РФ и реализуется в рамках ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы» (RFMEFI57817X0225). Испытания новых комплексных систем для селективного извлечения серы будет проводиться на площадке индустриального партнера – ООО «ГИРС-сервис» (Москва).
Химики разработают экологичную технологию очистки "дизеля" от серы
Ученые ТГУ разработают экологичный способ очистки дизельного топлива
Ученые Томского госуниверситета разработают экологичный способ очистки дизельного топлива
Ученые ТГУ разработают экологичный способ очистки дизельного топлива
Томичи разрабатывают безвредную технологию очистки дизтоплива
Томичи разрабатывают безвредную технологию очистки дизтоплива
Томские ученые разрабатывают экологичный способ очистки дизельного топлива
Томские ученые разрабатывают экологичную технологию очистки дизельного топлива
Ученые из РФ разрабатывают новый способ очистки дизельного топлива
Ученые из Томска разрабатывают экологичный способ очистки дизельного топлива
Ученые ТГУ разрабатывают экологичный способ очистки дизельного топлива