Установку, не имеющую аналогов в мире - аэродинамическую или так называемую холодную трубу нового поколения построят в новосибирском Академгородке. Она нужна ученым для решения одной из проблем современной авиации - обледенения крыльев. По официальной статистике, каждая десятая авиакатастрофа в мире происходит именно по этой причине.

Обледенение ─ острый вопрос современной авиации. Лед делает самолет тяжелым, двигатели не справляются с нагрузкой, в результате ─ аварийная посадка. Это в лучшем случае. В худшем ─ авиакатастрофа. Сегодня крылья самолетов обрабатывают спецсоставами. Однако это, говорят специалисты, не дает стопроцентной гарантии. Решить вопрос предстоит новосибирским ученым. В Институте теоретической и прикладной механики СО РАН исследования моделей самолетов ведут уже десятки лет. Последнюю модель аэродинамической трубы построили в 2010-м. Испытывают модели аппаратов, летающих с гиперзвуковой скоростью. На космолет во время эксперимента направляют поток воздуха, который движется со скоростью полтора километра в секунду! Но для решения вопроса обледенения крыльев этого недостаточно.

Заместитель Председателя СО РАН Василий Фомин уточнил, что появились новые материалы, на которых лед образуется при иных условиях. Это нужно изучать.

Оборудование института построено в шестидесятых-семидесятых годах. Новая аэродинамическая труба должна быть готова к 2024 году. Ее стоимость ─ 20 миллиардов рублей.

Перед учеными поставлена еще одна задача ─ получить материал с особыми свойствами для крыльев воздушных машин. Вода должна скатываться, не задерживаясь и не оставляя следов на поверхности. Для этого «холодная труба» пригодится, как нельзя более кстати.

─ Необходимо перейти на большие скорости, на большую энергетику, вести исследования новыми методами, ─ уточнил, заместитель директора Института теоретической и прикладной механики СО РАН Андрей Сидоренко.

В Академгородке планируют создать авиационный исследовательский комплекс, который помимо перечисленных задач будет решать не менее важные. Такие, как например, обдувка мостов, устойчивость небоскребов, помощь коммунальщикам в борьбе с сосульками и другие.

Видеосюжет

Похожие новости

  • 13/07/2015

    Академик Василий Фомин о задачах, которые стоят перед авиаконструкторами

    Летательные аппаратыМы живем в стране с огромными пространствами и несколькими часовыми поясами. Когда на Дальнем Востоке начинается утро, в Москве еще глубокая ночь. Для освоения этой территории нужны хорошие современные летательные аппараты с разными скоростями полета, в том числе дозвуковыми – для регионов, в которые можно добраться только по воздуху.
    726
  • 31/01/2019

    Выставочный центр СО РАН: лекции, фильмы и экскурсии к Дням науки

    ​В рамках Дней российской науки с 7 по 15 февраля в Выставочном центре СО РАН запланирована серия научно-просветительских мероприятий для посетителей разного возраста. 7 февраля с 14 до 15 часов пройдет лекция «Экзотические деревья Академгородка» к.
    737
  • 19/09/2019

    Первое российское дисковое искусственное сердце готовят к клиническим испытаниям

    ​Разработанное в Институте теоретической и прикладной механики им.С.А.Христиановича (ИТПМ, Новосибирск) искусственное сердце прошло два этапа испытания на животных, сообщил научный руководитель ИТПМ СО РАН академик Василий Фомин на форуме «Технопром-2019​» в Новосибирске.
    62
  • 16/07/2018

    «Нано» в деталях: ученые представили разработки, которые могут изменить свойства привычных материалов

    ​Приставка «нано» уже не первый год на слуху: наночастицы, нанотехнологии, нанонаука в конце концов. Ученые Новосибирска погрузились в мир «нано» глубоко и сегодня готовы предложить разработки, которые могут изменить свойства привычных нам материалов: несгораемая краска, непробиваемая броня, прочные здания – всё это нас ждет уже в ближайшем будущем.
    616
  • 17/04/2019

    «Академический час для школьников»: лекция «Выдающийся ученый-механик С.А. Чаплыгин»

    17 апреля в 15:00 в Лицее № 130 им. Академика М.А. Лаврентьева состоится лекция академика В. М. Фомина «Выдающийся ученый-механик С.А. Чаплыгин», посвященная 150-летию со дня рождения ученого. Василий Михайлович Фомин, академик РАН, советский, российский ученый-механик, доктор физико-математических наук, профессор.
    305
  • 27/03/2019

    Новосибирские ученые предлагают извлекать природный газ из отходов нефтепереработки

    ​Как извлечь ценный природный газ из отходов нефтепереработки? Способ предлагают учёные Академгородка. Их разработка в мире аналогов не имеет. Ольга Салангина, корреспондент: «Вот в этих, по сути, невзрачных гранулах - экономическое будущее нашей страны.
    318
  • 31/07/2018

    Новосибирские физики создали насос для искусственного сердца

    Икусственный, орган, который сможет поддерживать человеческую жизнь десятилетиями! Ученые в Новосибирском институте теоретической и прикладной механики – на пути к решению этого вопроса. Почему именно физики занялись созданием искусственного мотора и возможно ли, что в будущем в груди безнадежно больных людей забьется «железное сердце»? Василий Фомин – академик РАН, не медик и не кардиолог – физик: в аэродинамических трубах изучает движение вихревых потоков воздуха, которые в небе действуют на самолет.
    543
  • 12/04/2017

    Сибирские ученые составили программу разработки двигателя ПД-35

    Ученые институтов СО РАН составили программу разработки научных основ для создания нового перспективного авиадвигателя ПД-35 для больших широкофюзеляжных самолетов, сообщил журналистам во вторник (11 апреля)  директор Института теоретической и прикладной механики им.
    1098
  • 29/08/2018

    В Новосибирске обсудили перспективы развития технологической кооперации науки и производства

    ​Заседание Совета главных инженеров предприятий Сибирского федерального округа на VI Международном форуме и выставке технологического развития "Технопром-2018" было посвящено перспективам развития технологической кооперации науки и производства.
    677
  • 29/08/2018

    В Новосибирске собираются построить аэродинамическую трубу для изучения обледенения самолетов

    ​Аэродинамическую трубу для изучения процессов обледенения при взлете и посадке самолетов планируется построить в новосибирском Академгородке, сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" научный руководитель Института теоретической и прикладной механики им.
    1000