Прошедшая неделя началась с события космического, в буквальном и переносном смысле, масштаба. Тяжелая ракета-носитель Falcon Heavy, созданная частной американской компанией SpaceX, в ночь с 6 на 7 февраля вывела на эллиптическую орбиту вокруг Солнца полезную нагрузку.  

Глава компании, венчурный предприниматель Илон Маск, в качестве полезной нагрузки отправил… свой собственный электромобиль - красный Tesla Roadster с манекеном за рулем. Во время полета в машине, дней десять, пока хватит аккумуляторов, будет звучать песня Дэвида Боуи Space Oddity.


Falcon Heavy - это три ракеты Falcon 9, которые уже давно использует SpaceX, скрепленные друг с другом. Конструкция способна выводить на орбиту до 64 т груза. Всего в этой связке 28 двигателей. Уже одно то, что удалось синхронизировать работу такого количества двигателей - выдающееся научно-инженерное достижение. Но самое главное - две боковые ракеты из этой тройной связки благополучно вернулись на Землю.


Это был невероятный кадр - почти одновременное, с разницей в несколько секунд, вертикальное приземление двух ракет-носителей, недалеко друг от друга. Все это транслировалось в прямом эфире. Правда, третья, центральная Falcon 9, упала в океан в 500 км от специально подготовленной для нее платформы. От первого, одиночного старта Falcon 9 до полета Falcon Heavy прошло почти 10 лет.


По горячим следам, днем 7 февраля, первый вице-премьер правительства РФ Игорь Шувалов напутствовал в Сочи финалистов конкурса управленцев "Лидеры России": "Пусть среди вас появятся Илоны Маски... Уверен, русский народ талантливее американского, пусть простят меня американцы".


Американцы, наверное, вежливо пожали плечами. По оценкам, которые приводит журнал Economist, уже в этом году SpaceX займет более 60% мирового рынка коммерческих запусков; еще около 30% придется на другие американские компании и организации; остальное - доля России. В 2010 году ей принадлежало 60%.


Мир меняется очень быстро, в том числе благодаря таким людям, как Илон Маск. И это понятно всем адекватным специалистам. Обидно, что трудно отнести к таковым исполнительного директора по коммуникациям госкорпорации "Роскосмос" Игоря Буренкова. В интервью радиостанции "Эхо Москвы", опять-таки 7 февраля, он заявил: "Есть компании частные, которые занимаются очень хорошо бизнесом... заинтересованы в привлечении дополнительных инвестиций в свой бизнес. Для этого они устраивают разные промоакции... Этот запуск, он же сопровождался не пустой какой-то болванкой или какой-то там нагрузкой, которую не жалко было бы потерять в случае неудачи, а он конкретным совершенно автомобилем сопровождался".


Другими словами, Маск заварил всю эту кашу с Falcon Heavy ради рекламы другого своего детища - электромобиля Tesla. Что ж, теперь стало понятно, зачем Маск делает и запускает ракеты. Но совсем не понятно, почему Роскосмос рассказывает нам - за наши деньги - об американских рекламных трюках, но ничего не говорит о существе дела.


Зато накануне старта Falcon Heavy в Министерстве образования и науки РФ очень торжественно и стильно вручили награды победителям и дипломантам IV всероссийской премии "За верность науке". Все победители - 11 номинаций, - несомненно, достойные люди и проекты.


А непосредственно в День российской науки, 8 февраля, отечественным ученым был и вовсе сделан царский подарок: Владимир Путин на заседании Совета по науке и образованию, прошедшем в новосибирском Академгородке, пообещал построить новый Центр синхротронного излучения коллективного пользования в Новосибирске. Цена вопроса - 40 млрд руб. Для сравнения: годовой бюджет Федерального агентства научных организаций - около 80 млрд руб. Ученые остались довольны...


А красный электромобиль Tesla Roadster с манекеном за рулем продолжает путь к Марсу и дальше - к поясу астероидов под песню Дэвида Боуи. ​​

Андрей Ваганов             

Похожие новости