8 февраля в России отмечали День науки. Как развивается наука в Новосибирске, и какие разработки ее представителей применяются в городском хозяйстве? Чем мэрия помогает предприятиям, выпускающим инновационную продукцию, и молодым ученым? Об этом и многом другом в студии ток-шоу "Вечерний разговор с Артемом Роговским" рассказал начальник департамента промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии Александр Люлько.

Артем Роговский: "Вечерний разговор с Артемом Роговским" в прямом эфире радио "Городская волна" на частоте 101,4 FM. На канале "Новосибирские новости" в YouTube и на моей странице в Instagramdinamit_84 есть прямая видеотрансляция.

О Дне науки в России и о науке мы будем говорить с моим гостем, начальником департамента промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии Новосибирска Александром Люлько. Александр Николаевич, здравствуйте!

Александр Люлько: Здравствуйте!

Про науку в Новосибирске

Артем Роговский: Александр Николаевич, наверное, это неслучайно, что президент России Владимир Путин приехал в День науки именно в новосибирский Академгородок. Означает ли это, на ваш взгляд, то, что Новосибирск является одним из центров российской науки?

Александр Люлько: Это, безусловно, так, причем не только российской, но и мировой науки. Я хочу сказать, что недавно смотрел рейтинги различных вузов, рассуждения чиновников, в том числе и Минобразования РФ, и они говорили о том, какие вузы имеют возможность попасть в 100 лучших вузов мира. И у нас претендуют пять таких вузов, но по темпам роста сказали, что наибольшее преимущество у Новосибирского государственного университета.

И неслучайно президент посетил и физматшколу, и НГУ, и в ИЯФ прошло обсуждение некоторых программ, достаточно крупных, в частности, обсудили синхротронное излучение - там речь идет о финансировании, насколько мне известно, в размере 40 млрд рублей. Таких проектов достаточно много. У нас есть все шансы быть одним из самых умных и инновационных городов России.

Я знаю, что по внедрению таких разработок мы среди лидеров. В частности, в прошлом году у нас была внедрена умная остановка, где бесплатный вай-фай, где можно зарядить телефон, где движение транспорта указывается с точностью до минут. Кроме того, все знают электробусы, электромобили Илона Маска, но мы же еще раньше начали внедрять троллейбусы с автономным ходом. Кроме того, президент начал говорить год назад о цифровой экономике, а мы уже три года назад начали проводить форум "Городские технологии", где внедрение цифровой экономики уже обсуждалось. В частности, у нас есть уникальные для России разработки. Например, для того, чтобы контролировать рекламу, у нас полностью оцифрованы все рекламные конструкции.

Сейчас есть проблема, которая касается нестационарных торговых объектов. Некоторые установлены с нарушениями, и уже буквально на днях мой заместитель, начальник управления торговли Виталий Витухин показал информационную систему по нестационарным торговым объектам. Сейчас еще одно очень важное направление - это единственная в нашей стране информационная система "Ритуал", которая позволяет находить захоронения своих родственников на кладбище.

На самом деле у нас очень много таких разработок, которые мы сейчас внедряем. Я очень рад, что у нас не только Академгородок, но и студенты вузов активно принимают участие в решении городских проблем. Мы знаем, что у нас проблемы с пробками, и ко мне обратился ректор СГУПСа Манаков Алексей Леонидович и предложил свое участие в регулировании транспортных потоков. Недавно отчитывался наш департамент, и там прошла демонстрация новых интеллектуальных систем регулирования транспортных потоков.

Про умные остановки

Артем Роговский: Александр Николаевич, а как возник проект умных остановок? Расскажите об истоках возникновения в Новосибирске?

Александр Люлько: Как я уже говорил, три года назад мы начали проводить форум "Городские технологии". И на этом форуме, который прошел как раз прошлом году, мэр вместе с Сергеем Ивановичем Меняйло, полпредом в Сибирском Федеральном округе, обходили эту выставку. Я хочу сказать, что мы с полпредством очень тесно сотрудничаем, и на выставке, где было 150 различных проектов, один проект привлек очень большое внимание и мэра, и полпреда. И полпред сказал, что даже знает, каких людей привлечь к этому проекту. Можно сказать, что это такое совместное дело.

Вы же знаете, что по инициативе Анатолия Евгеньевича Локтя мы установили побратимские связи с Севастополем сразу же, как только он вернулся в состав России. И это тоже результат побратимских связей. Фирма, которая работает в Севастополе, приняла участие в установке этой остановки. Следом за ними сейчас мы ведем достаточно успешные переговоры со Сбербанком и банком ВТБ.

Сбербанк предложил очень интересную умную остановку, вы, может быть, видели уже такие: четыре установили в центре, и это крытый павильон, где располагается банкомат. Проблема же знаете в чем - денег в бюджете на это нет, поэтому все эти остановки возводят за счет инвесторов. Они должны как-то деньги отбивать, поэтому севастопольская фирма за счет рекламы деньги отбивает, а вложили они порядка миллиона рублей.

А банки мы заинтересовали тем, что они там могут устанавливать банкоматы, и всем от этого хорошо и удобно.

Артем Роговский: По сколько остановок хотят они сделать, Сбербанк и ВТБ?

Александр Люлько: Пока и тот и другой где-то четыре. 35 поставит фирма "Городские инновации" - та фирма, которая установила на площади Ленина первую остановку.

Артем Роговский: Вот такие вот севастопольские инвестиции в экономику.

Александр Люлько: Да, для нас очень важно, чтобы были и внешние инвестиции.

Артем Роговский: Александр Николаевич, такими остановками будет заполняться Центральная часть города? Или, условно говоря, пойдем в Дзержинку, где я живу?

Александр Люлько: На самом деле будем устанавливать там, где большое скопление людей, с этого начнем. Есть интерес со стороны Советского района, глава Советского района уже нам написал письмо, что они бы хотели видеть такие умные остановки у себя. Рассматриваем еще площадь Калинина, площадь Маркса, то есть, такие места, где наиболее интенсивный транспорт, и где они будут наиболее востребованы.

Артем Роговский: "Такие убогие и примитивные достижения, которые перечислил собеседник, - это стыд", - прислал нам такое странное сообщение человек, который не представился, и на аватаре у него странная фиолетовая картинка.

Про инновации

Александр Люлько: Мы вообще ведем мониторинг различных инноваций, которые внедряются в городскую среду. В частности, могу привести пример таких городов, как Дубай, Нью-йорк. Там умные остановки считаются одним из перспективных направлений. Понимаете, в чем дело, откуда у нас даже возникла идея проводить форум "Городские технологии".

В свое время я, будучи депутатом, организовал выступление академика Реброва, очень крупного, который работал всю жизнь в космосе и перед школьниками выступал, и несколько слов сказал буквально про космос, а потом сказал: "Знаете, что, ребята, на самом деле, мы всегда думали: "Космос, Марс, Венера". А здесь, внутри себя, инноваций-то и не было, давайте быть ближе к людям".

И поэтому мы сейчас думаем о том, что нам нужно решать проблемы, которые наиболее близки к людям. Вот задача, допустим, которую сейчас мэр нам поставил, - пыль на дорогах. И мы будем решать эту проблему с нашей наукой. Большинство скажет: "Элементарная проблема". А иди, попробуй ее реши или реши проблему с мусором.

Артем Роговский: А к нам прямой эфир поступил звонок. Здравствуйте, вы в прямом эфире. Как вас зовут, и какой у вас будет вопрос?

Звонок: Меня зовут Александр. Я видел опыт многих стран, и он мне очень понравился, в медицине. Есть такие умные остановки, куда можно подойти и давление или пульс померить. У нас в городе такое возможно?

Александр Люлько: Такое возможно поставить. Я хочу сказать, что мы сейчас решили даже усовершенствовать умные остановки, у нас недавно выступал в департаменте перед предпринимателями один резидент нашего технопарка. Он предложил поставить систему искусственного интеллекта, с помощью которой житель может узнать, как куда доехать, где аптека, где ближайшие достопримечатльновсти и так далее. То есть, надо задать вопрос, а система ответит. А что касается здоровья, пульса, давления, мне кажется, что это очень хорошая идея. Спасибо вам, мы подумаем над ее реализацией.

Артем Роговский: "Какие прогрессивные разработки в Новосибирске в отрасли медицинских технологий?" - спрашивает Сергей.

Александр Люлько: Я хочу сказать, что мы сейчас вместе с полпредством работаем над программой "Гражданская продукция для предприятий оборонно-промышленного комплекса", и у нас есть уникальное предприятие "Катод", которое занимается электронными оптическими преобразователями. Кстати, это одно из первых предприятий, к которым применили санкции США, потому что "Катод" четверть рынка США по электронным оптическим преобразователям внутри США захватили. Теперь они нашли новую нишу по производству ПЭТ-томографов. Это уникальные томографы, таких в России вообще никогда не выпускали, в мире их тоже единицы. Это те томографы, которые позволяют на ранних стадиях определить раковые опухоли.

Про безбарьерную среду

Александр Люлько: И еще хотел заострить внимание на очень интересном направлении, инициатором которого как раз был Анатолий Евгеньевич Локоть, - это решение проблемы людей с ограниченными возможностями.

Артем Роговский: О чем, Александр Николаевич, позволю здесь свою реплику, даже в советское время никто не задумывался. Поэтому я был очень удивлен, когда посетил Берлин и увидел, что люди с ограниченными возможностями встроены в городскую среду. Как раз этот вопрос первым поднял Анатолий Евгеньевич Локоть, нынешний мэр Новосибирска, который, в общем-то, и форум организовал. Да?

Александр Люлько: Да, форум организовал. Тогда за это отвечал департамент социальной политики. Но наша цель заключалась в техническом решении возникающих проблем. Например, человек с ограниченными возможностями передвижения: на коляске ему спуститься невозможно не только с пятого этажа обычной пятиэтажки, но и на улице преодолеть какой-то бордюр проблематично.

И у нас есть очень интересная технология, которую представил резидент нашего бизнес-инкубатора, - это коляска "Катервиль". Она автоматическая, позволяет и спускаться, и подниматься по обычным лестничным маршам, то есть, решает проблему людей, у которых ограничена возможность передвижения. Причем она участвовала в конкурсе в Швейцарии и там обогнала даже американцев. И сейчас мы работаем над тем, чтобы запустить ее в серию.

Потом следующая категория людей - люди с ограниченным слухом. И был придуман резидентами нашего технопарка сурдопереводчик - программа, которая закачивается в обычный смартфон, в компьютер и переводит язык жестов в обычный язык и наоборот - обычный язык в язык жестов. У нас даже был случай, когда глухонемой человек попал в полицию, и как раз этот сурдопереводчик позволил ему решить проблему, в которой он оказался.

А есть очень интересные разработки для людей слепых, которые тоже могут оказаться в экстренной ситуации. Например, если пожар, как выйти из дома? Есть соответствующие разработки, и мы занимаемся их внедрением, стараемся помогать таким людям.

Про экологический транспорт

Артем Роговский: У нас в Инстаграме вопрос: "Зарядные станции для электромобилей: насколько реально, что в нашем городе их начнут устанавливать?" - спрашивает Мадина.

Александр Люлько: Конечно, это одно из таких интересных направлений, мировых трендов, потому что экологическая ситуация в мире, да и в крупных городах, в том числе и в нашем, достаточно сложная. Основные вредные выбросы производит как раз автомобильный транспорт, поэтому встал вопрос об электромобилях. Немножко, может быть, повторюсь, скажу, что у нас в городе эта тема очень активно развивается.

Даже до того, как это стало известно в Соединенных Штатах Америки, у нас здесь была идея, и она реализуется. Это троллейбусы с автономным ходом. Идея вот в чем: для того, чтобы делать электробусы, электромобили, нужно создавать достаточно дорогостоящую систему зарядки. У нас бюджет небольшой, поэтому у нас придумана интересная идея, что идет обычный троллейбус, и, пока он идет, у него рога подцеплены к проводам.

Он заряжается потом, а у него стоят литий-ионные аккумуляторы, изготовленные на нашем предприятии "Лиотех". Дальше, когда заканчивается контактная линия, то рога автоматически убираются, и он идет как обычный электробус. Я должен сказать, что сейчас у нас закуплены такие троллейбусы, изготавливают из железа одной фирмы, электронику делают две наших фирмы, аккумуляторы - лиотеховские. 119 троллейбусов из республики Крым, потому что там самая большая контактная линия для троллейбусов. В Европе, по крайней мере. И они заинтересовались вот чем: строительство крымского моста завершается, там 19 километров, и я им предложил контактную линию не строить.

То есть, у наших троллейбусов 40 км - автономный ход, сейчас уже речь идет о 60, по крайней мере, он может без подзарядки туда и обратно пройти, и не надо тратить сотни и миллиарды рублей. Их это заинтересовало. Нашими троллейбусами заинтересовались в Питере, Аргентина уже закупила несколько штук, Монголия сейчас ведет с нами переговоры.

Про разработки и городские задачи

Артем Роговский: В День науки мэр Новосибирска Анатолий Локоть в очередной раз посетил вместе с вами завод "Экран".

Александр Люлько: "Экран-оптические системы". Я хочу сказать, что это очень интересное предприятие, производит электронно-оптические преобразователи. 90% его продукции идет на экспорт, которую потребляют 47 стран, покупают эту продукцию.

В День науки посетили это предприятие, это связано и вот с чем. Было заключено уже соглашение с Институтом физики полупроводников Сибирского отделения академии наук о создании нового производства на базе "Экран-оптических систем". Инвестиции - около миллиарда рублей. Вкратце расскажу, в чем тут дело.

У нас есть уникальный человек, лауреат Нобелевской премии, ученый, академик Жорес Алферов. Его изобретение, за которое ему дали Нобелевскую премию, находится во всех буквально сотовых телефонах, но его изобретение в основном было внедрено на Западе, а нам приходилось закупать. Сейчас речь идет о том, чтобы создать полностью отечественные гетероструктурные решетки, которые применяются, в частности, в сотовых телефонах, но не только в электронике. Поэтому это вообще уникальное оборудование, которое сейчас будет использоваться, и как раз совместно, что особенно радует, потому что изобретения наших ученых будут внедряться на нашем новосибирском предприятии, и это очень хорошая инвестиция.

Артем Роговский: Александр Николаевич, мы уже поговорили о том, что одна из задач, которая стоит перед вами, - это интеллектуальное регулирование движения транспортных потоков. Также одна из задач - минимизация количества пыли в городе. Мэр поставил задачу решить эту проблему. Есть ли такая задача с точки зрения науки?

Александр Люлько: Мы объявили грант на решение этой проблемы. Надеемся, что не только маститые ученые, но и молодые ученые подключатся к этому. С одной стороны, кажется, что это легко звучит - пыль в городе, но я помню на одном совещании академик Колчанов Николай Александрович, директор Института цитологии и генетики, привел такой пример: когда закончилась у американцев лунная программа, прекратили финансирование, сказали, что надо урезать, то взамен предложили решить проблему с мусором. В итоге все, кому это поручили, уволились, потому что проблема оказалась даже более сложной, чем полет на Луну.

И проблемы с мусором, с пылью тоже будем решать. Некоторые разработки уже есть. Подключились наши ученые и из Сельхозакадемии, потому что проблемы с пылью надо решать еще и с помощью специально высаженных кустарников, деревьев. Поэтому мы серьезно восприняли поручение нашего мэра Анатолия Локтя и будем его выполнять.

Что касается мусора, то у нас появились интересные разработки. Я встречался в СГУПСе с учеными, и на ученом совете они предложили очень интересный способ использовать пластиковые бутылки - они говорят, что это прекрасный материал для дорожного покрытия. Например, если покрыть дороги пластиком, то оказывается, что дорожное полотно будет в несколько раз более устойчивым к таким перепадам температур. Уже есть опытные образцы, и специалисты СГУПСа предложили выделить участок дороги, чтобы это проверить.

Очень интересное направление по использованию пластиковых бутылок. У нас уже есть очень интересное предприятие "Сибирский синтепон", они выпускают дешевые изделия - подушки, одеяла, очень востребованную одежду и так далее. Так вот, материал-то из чего сделан? Тоже из пластиковых бутылок.

Есть очень интересные разработки Института теплофизики, которые предлагают органический мусор сжигать, причем безопасным способом: вредные газы потом переходят в другую камеру, и там уже происходит уже практически плазменное разложение на атомы. Этот сжигаемый мусор является топливом для того, чтобы получать тепло и электричество. Небольшая такая станция есть в Коченево. Мы ее посетили, она сейчас используется и для того, чтобы уничтожать особо опасные медицинские отходы, и они уже серьезно думают о том, чтобы снабжать определенную часть этого поселка теплом за счет утилизации мусора. То есть, не просто уничтожаем, а используем для блага в дальнейшем.

Артем Роговский: А у нас дискуссия в трансляции в Инстаграме. "Как-то вывозила мусор в десяти мешках на городскую свалку, еще и за въезд заплатила, мусор не мой был, общественный. Инициатива наказуема".

Александр Люлько: За утилизацию мусора мы все платим. Мы знаем, что в той платежке за жилищно-коммунальные услуги есть определенная сумма за утилизацию мусора, поэтому тут неудивительно, но инициатива наказуема: человек хотел помочь, но пришлось за это заплатить.

Бесплатной утилизации мусора вообще нет. А то, что мы сейчас мусор просто выбрасываем, я думаю, это тоже неправильно: свалки заполнены, и эта проблема остро стоит не только у нас, но и в других странах. Видно, что есть научные разработки, которые позволяют это решать.

Артем Роговский: Александр Николаевич, такой вопрос поступил: "Как простому жителю города прийти в ваш департамент, изложить свои перспективные идеи?"

Александр Люлько: Пожалуйста, каждую пятницу с 14 до 17. Дом быта, Красный проспект, 50, кабинет 212.

Артем Роговский: Александр Николаевич, еще одна из задач стоит перед департаментом, управлением науки - проект освещения городских улиц. Это не менее, а может быть даже и более масштабный проект. Есть целый проект, я так понимаю.

Александр Люлько: Да. Эта работа ведется под руководством заместителя мэра Сафиуллина, и наш начальник управления по промышленности Жиров Сергей Николаевич возглавляет рабочую группу по поручению мэра, которая занимается как раз техническими вопросами очень перспективного направления. Во-первых, светодиоды - более долговечные. Во-вторых, мы сейчас думаем не просто об освещении, а о диммировании - это регулирование освещения в зависимости от времени суток и от движения транспорта. То есть, можно поставить датчики, которые определяют, есть ли на той улице движение или нет.

Если движения нет ночью, то освещаться будет, например, 10%. А если появляется транспорт или пешеход, то освещение будет полноценное. Это позволит значительно сэкономить средства. Сейчас предварительно принято решение по такому освещению по улице Большевистской и в Академгородке. Пилотные проекты.

Артем Роговский: А почему именно Академгородок?

Александр Люлько: Потому что люди там готовы воспринимать все новое. Когда внедряются новые технологии, требуются какие-то доработки. Если все получится, мы планируем это по всему Новосибирску.

Артем Роговский: Добрый вечер. Представьтесь, и ваш вопрос.

Илья (слушатель): У меня вопрос по умным остановкам. Когда появится следующая? Хотелось бы в Ленинском районе, я тут проживаю. И еще второй вопрос по системе "Зеленая волна". Они вроде бы внедрены, например, на Станционной. Но я смотрю, что они не работают. На это же выделялись деньги. Будет ли это работать?

Александр Люлько: В свое время была такая система "Зеленая волна", которая была разработана белорусскими специалистами. Но это было еще в советское время. Сейчас дорожное движение совсем другой интенсивности, и действительно сейчас это не очень хорошо работает, поэтому мы за эту работу взялись. Я уже говорил, что и СГУПС, и ученые из НГУ этим занимаются. Мы в этом году намерены такие интеллектуальные системы регулирования транспортными потоками внедрить. Наверное, сначала начнем с наиболее проблемных перекрестков.

А что касается умных остановок, зимой мы их внедрять не будем. Сейчас мы ведем подготовительную работу. Она связана с тем, что мы определяем участки, потом там нужно будет подвести интернет, электричество, прочее. И главное - ищем инвестора, потому что этот проект мы осуществляем без копейки бюджетного вложения. Я думаю, что весной мы уже начнем эту работу делать. У нас, в общем-то, задача такая, мы бы хотели уже, чтобы несколько таких хороших умных остановок ко дню рождения города было, а это последнее воскресенье июня. И, безусловно, я уже говорил, что постараемся их устанавливать в таких местах, где больше всего пассажиров.

Артем Роговский: Спасибо за подробный ответ, Алексей Николаевич. И, наверное, вопрос, который мы еще не затрагивали, как город поддерживает предприятия и молодых ученых?

Про гранты и внедрение разработок

Александр Люлько: Хочу сказать, что у нас есть специальная программа по поддержке промышленности и инновационной деятельности, и фактически разработана система. Под нее выделяются определенные деньги. Кстати, наш город один из немногих, кто действительно инноваторам помогает. Выделяется 6 000 000 рублей, эта сумма делится пополам.

То есть, 3 млн рублей выделяется по 100 000, и это премии молодым ученым, которые уже получили какой-то результат. Мы сразу сказали, что есть федеральная поддержка крупных наук. Мы будем, прежде всего, помогать тем, что будем финансировать разработки, которые касаются города Новосибирска. И 3 млн рублей у нас тратится на финансирование проектов, которые нужно разрабатывать. Выделяются гранты до 500 000 на каждого.

Чтобы было понятно, я даже зачитаю, кому из молодых ученых мы сейчас выделили гранты. Допустим, разработка модульной силовой установки для инвалидной коляски. То есть речь идет, как я и говорил, про коляску "Катервиль", которая достаточно дорогая. А здесь ребята предложили: "Давайте мы в обычные инвалидные коляски установим силовую установку, которая позволяет при помощи мотора преодолевать препятствия".

Еще, допустим, разработка технологии автоматизации создания 3D печатных карт и планов для незрячих и слабовидящих. Это помогает передвигаться слабовидящим и незрячим людям, в том числе и попавшим в чрезвычайные ситуации.

Возьмем разработку автономной мобильной интеллектуальной робототехнической платформы для нужд жилищно-коммунального хозяйства. Я был на школьно-техническом форуме. Там ребятишки с пяти лет занимаются робототехникой, причем, не то, что китайская лига собирает, а сами все паяют, делают. Я им говорю, что из университета были ребята повзрослее, сделайте робота, который хотя бы в университете снег убирал. А они говорят, что им интересно, и они готовы.

Школьный хакатон

Есть еще роботизированная система для сетчатых и строительных конструкций. Это очень интересная тема - строительство новых зданий. Конструкции могут быть совершенно разной формы. Может быть, кто-то видел в Кольцово новый биотехнопарк, который сделан в форме улитки. Там как раз система сетчатой строительной конструкции. Они недорогие, но очень интересные современные разработки.

Допустим одна из тем, которой мы выдали грант, - исследование автоматизированной системы мониторинга состояния дорожного покрытия города Новосибирска. Это специальный такой сканер, который подсоединяется к обычному автомобилю. Он движется по дороге со скоростью 20 км/ч, определяет состояние дорожного полотна и потом сразу же считает, сколько там требуется щебня, гравия, битума для того, чтобы привести это покрытие в нужное состояние. Плюс контролирует проведение работ. То есть, мы сначала сканируем, когда дорожное полотно еще не в очень хорошем состоянии, а потом его, допустим, отремонтировали, и мы повторно сканируем и сразу же определяем, если ли там перерасход бюджетных средств или нет.

Артем Роговский: А что насчет снегоплавильных станций? Этот проект еще получит развитие в городе? У нас осталось несколько минут, нельзя не спросить.

Александр Люлько: Я хочу сказать, что мы очень благодарны заводу "Труд", который подключился и разработал уникальную технологию. Нигде в России такой нет, и в мире, я думаю, тоже. Плавильная установка, которая не только плавит снег, но и отделяет мусор, которого у нас очень много на дорогах, и промывает песок, который можно будет использовать повторно, - уникальна. Мы думаем, что такие снегоплавильные установки нужно устанавливать не только в каждом районе, но и в квартале. Мы, кстати, сейчас работаем еще и с "Сибэко". Они вышли тоже с интересной инициативой.

У них есть сбросовые воды, которые не используются. Эти воды можно использовать для того, чтобы плавить снег, причем на их территории, никому не мешая. Тогда услуга по плавлению снега будет гораздо дешевле. Мы же сейчас очень много тратим ресурсов на то, чтобы самосвалы вывезли этот снег. Они и в пробках мешаются, и затраты достаточно большие на бензин, и прочее. Если это будет локально установлено во всех таких местах, мы будем быстрее решать проблемы со снегом.

Артем Роговский: Остается пожелать удачи вам, Александр Николаевич, во всех этих вопросах и начинаниях. Спасибо.

Источники

Вечерний разговор: "У нас есть все шансы стать инновационным городом"
Официальный сайт г. Новосибирск (nsknews.info), 12/02/2018
Вечерний разговор: "У нас есть все шансы стать инновационным городом"
Новосибирские новости (news.novo-sibirsk.ru), 12/02/2018

Похожие новости

  • 20/06/2017

    Международная выставка «НТИ ЭКСПО» в Новосибирске

    ​​​Уникальная международная выставка достижений технологического развития "НТИ ЭКСПО" пройдет в рамках V Международного форума технологического развития "Технопром-2017" 20-22 июня в Новосибирске при поддержке правительства РФ, коллегии ВПК, Минпромторга России, Минэкономразвития России, МИДа РФ, правительства Новосибирской области.
    1390
  • 10/12/2016

    Необходимо развивать все виды энергетики

    ​На прошедшем заседании Межрегиональной ассоциации руководителей предприятий (МАРП) участники рассмотрели итоги прошедшего в Новосибирске форуме "Инновационная энергетика". Члены МАРП сошлись во мнении, что развивать необходимо все виды энергетики, вспомнили ситуацию в микрорайоне "Березовый" и отыскали причину неполадок.
    1322
  • 24/09/2016

    К юбилею академика Александра Асеева

    ​​24 сентября - юбилей вице-президента Российской академии наук и председателя ее Сибирского отделения академика Александра Леонидовича Асеева. Мы рассказывали, как проходит один его обычный рабочий день.
    1536
  • 19/05/2018

    Награждены сибирские ученые - победители конкурса премий мэрии Новосибирска

    ​​17 мая на торжественном мероприятии, посвященном городскому дню науки, мэр города Анатолий Евгеньевич Локоть вручил дипломы лауреатов 14 молодым исследователям из академических институтов Новосибирского научного центра СО РАН, победившим в конкурсе премий мэрии Новосибирска в сфере науки и инноваций.
    85
  • 02/11/2016

    Наука, которую мы теряем: причины и следствия

    ​Мне кажется, у нас несколько уменьшают глубину проблемы, когда изъяны текущей реорганизации науки выводят из неадекватных или непонятных действий со стороны представителей ФАНО.  На мой взгляд, критикуемые нашими академиками действия ФАНО являются не причиной, а СЛЕДСТВИЕМ деградации самой государственной политики, давно уже не нацеленной ни на какой прогресс.
    1050
  • 27/10/2017

    ИГМ СО РАН среди победителей городского конкурса в сфере охраны труда

    Три предприятия Новосибирска — ПАО «НЗХК», АО «Сибирьгазсервис», ФГБНУ Институт геологии и минералогии им. В. С. Соболева СО РАН — признаны победителями городского конкурса на лучшее состояние условий и охраны труда по итогам 2016 года.
    449
  • 16/06/2016

    Стали известны имена 30 молодых учёных – обладателей премий мэрии Новосибирска

    ​​Координационный совет по поддержке деятельности молодых учёных под председательством мэра Новосибирска Анатолия Локтя определил имена победителей конкурса на соискание премий мэрии в сфере науки и инноваций для молодых учёных и специалистов.
    3579
  • 10/05/2018

    Программа Городских дней науки-2018 в Новосибирске

    ​В мае в Новосибирске проходят традиционные городские дни науки. На самых разных площадках нашего мегаполиса развернутся выставки, пройдут экскурсии во многих научных институтах, сибирские исследователи прочтут лекции для детей и взрослых, и практически каждый житель города сможет подобрать для себя мероприятие по вкусу.
    391
  • 09/12/2016

    Какие разработки ученых новосибирского Академгородка приносят пользу людям?

    Редакция НГС​ продолжает отвечать на вопросы читателей в специальной рубрике. Читатель Юрий Лобанов задал вопрос о разработках ученых: "Какие разработки ученых новосибирского Академгородка приносят реальную пользу обычным людям?".
    1798
  • 22/11/2017

    Андрей Травников познакомился с Академгородком

    Врио губернатора Новосибирской области Андрей Александрович Травников посетил Новосибирский научный центр СО РАН. В ходе визита он побывал в некоторых институтах Сибирского отделения, ознакомился с разработками, которые будут полезны региону, и сформулировал ряд задач для научного сообщества.
    852