​Сибирские ученые, изучив особенности процессов лазерной сварки с помощью синхротронного излучения, помогут авиастроительной промышленности избавится от заклепок и оптимизировать процессы сборки самолетов, сообщил ТАСС директор Института теоретической и прикладной механики Сибирского отделения РАН Александр Шиплюк.

Технология лазерной сварки в авиастроении разрабатывается лабораторией лазерных технологий Института теоретической и прикладной механики Сибирского отделения РАН. В 2016 году первая отечественная технология лазерной сварки, разработанная в институте, получила сертификацию.

"Сейчас на самолетах очень много заклепок, но все это не очень технологично и требует очень много времени и трудовых ресурсов. Новые технологии в авиастроении - композитные материалы и лазерная сварка, разрабатываются для перспективных авиационных сплавов: алюминиевых и титановых. Это позволят существенно ускорить процесс [сборки материалов], повысить качество и снизить стоимость", - сказал Шиплюк, отвечая на вопрос о возможности использования будущего центра коллективного пользования "Сибирский кольцевой источник фотонов" (ЦКП "СКИФ") для авиастроения.

"Для того, чтобы понять, как происходит лазерная сварка, необходимо прямо во время сварки, смотреть, какие химические и физические процессы происходят, пояснил Шиплюк. "Это можно сделать с помощью синхротронного излучения, что позволит управлять процессом, и модернизировать, и оптимизировать процесс", - сказал он.

Кроме того, таким образом, можно создавать новые материалы. По словам Шиплюка, на данный момент разрабатываются металлокерамические композитные материалы, которые будут обладать высокой твердостью, но не будут такими хрупкими как керамика. Благодаря таким материалам процесс сборки самолетов станет более технологичным и быстрым.

"СКИФ"
Национальным проектом "Наука" предусмотрено создание к 2024 году установок класса "мегасайнс" (название класса уникальных научных установок в классификации Минобрнауки в Национальном проекте "Наука"), в числе которых ЦКП "СКИФ" в Новосибирском Академгородке.

ЦКП "СКИФ" будет включать в себя не только ускорительный комплекс, но и развитую пользовательскую инфраструктуру: экспериментальные станции и лабораторный корпус. Запуск первой очереди проекта намечен на 2024 год, ориентировочная стоимость оценивается в 37,1 млрд рублей.

Источники

В Сибири создадут технологию, позволяющую сократить использование заклепок в авиастроении
ТАСС, 01/04/2019
Сибирские ученые разработают технологии минимизации заклепок на самолетах
Informnovosti.ru, 01/04/2019
Технология лазерной сварки сибирских ученых позволит отказаться от заклепок в авиастроении
Cryptofeed.ru, 01/04/2019
Сибирские ученые разработают технологии минимизации заклепок на самолетах
Мир24 (mir24.tv), 01/04/2019
Сибирские ученые разработают технологии минимизации заклепок на самолетах
News.hi.ru, 01/04/2019
В Сибири создадут технологию, позволяющую сократить использование заклепок в авиастроении
Novosibirsk.4geo.ru, 01/04/2019
В Сибири создадут технологию, позволяющую сократить использование заклепок в авиастроении
АвиаПОРТ (aviaport.ru), 01/04/2019
В Сибири создадут технологию, позволяющую сократить использование заклепок в авиастроении
Империя (imperiyanews.ru), 02/04/2019
Сибирские ученые разработают технологии минимизации заклепок на самолетах
World media press (worldmedia.press), 03/04/2019

Похожие новости

  • 12/04/2017

    Ученые из Новосибирска помогут добраться до Луны

    ​Новосибирские предприятия внесли немалый вклад в развитие авиационной и космической промышленности. Флагманом считается наш Чкаловский завод, на котором много лет производят составляющие для отечественных самолетов, в том числе и для современного "Суперджета".
    947
  • 27/03/2019

    Сибирские ученые рассказали о перспективном транспорте для северных территорий

    Специалисты Института теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича СО РАН и Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С. А. Чаплыгина рассказали о разработках в области развития транспорта для труднодоступных регионов.
    270
  • 17/08/2018

    Новосибирские ученые создают не имеющую аналогов холодную аэродинамическую трубу

     Новосибирские учёные создают холодную аэродинамическую трубу. Разработкой, не имеющей аналогов в мире, сегодня заинтересовались ведущие физики мира. Разработка сибиряков – в центре внимания десятков иностранных специалистов.
    488
  • 12/04/2017

    Сибирские ученые составили программу разработки двигателя ПД-35

    Ученые институтов СО РАН составили программу разработки научных основ для создания нового перспективного авиадвигателя ПД-35 для больших широкофюзеляжных самолетов, сообщил журналистам во вторник (11 апреля)  директор Института теоретической и прикладной механики им.
    1011
  • 17/07/2018

    Новосибирские ученые разрабатывают модель нового аэрокосмического самолета

    Летать в космос с гиперзвуковой скоростью возможно, уверены ученые Новосибирского института теоретической и прикладной механики. За полетом модели нового-аэрокосмического самолета наблюдала наша коллега Ольга Салангина.
    469
  • 22/03/2019

    ЦКП «СКИФ» будет использоваться для исследований в области структурной вирусологии, кристаллографии белков и материаловедения

    21-22 марта в Институте ядерной физики им. Г.И. Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН) проходит расширенное заседание научно-координационного совета Центра коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов» (НКС ЦКП «СКИФ»), посвященное обсуждению готовности физического проекта ускорительного комплекса будущего источника синхротронного излучения (СИ).
    397
  • 12/07/2016

    Академик Василий Фомин и член-корреспондент Александр Шиплюк — о разработках Института теоретической и прикладной механики СО РАН

    ​​​Институт теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН исторически занимается аэрогазодинамикой, или, по словам его научного руководителя академика Василия Михайловича Фомина, «всем, что летает, бегает, прыгает и стреляет».
    2707
  • 09/04/2019

    Сибирские учёные объяснили, почему падают лайнеры

    ​Приверженцы авиации не устают повторять, что самолёт – самое безопасное средство передвижения. И всё-таки они иногда падают. Научный руководитель Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им.
    168
  • 26/03/2019

    Пресс-конференция, посвященная малой авиации

    26 марта, в 12-00 в пресс-центре ТАСС состоится пресс-конференция, посвященная работе ученых над развитием транспорта для Крайнего Севера. О развитии авиации и других видов транспорта для труднодоступных территорий, а также о презентации учеными своих разработок на форуме «Городские технологии», который пройдет в Новосибирске 4 и 5 апреля, расскажут начальник департамента промышленности, инноваций и предпринимательства мэрии Александр Люлько, директор института теоретической и прикладной механики им.
    333
  • 11/03/2019

    Делегация представителей научных институтов СО РАН посетила Омский НИИ приборостроения

    ​6 марта делегация представителей научных институтов Сибирского отделения Российской академии наук, возглавляемая председателем президиума СО РАН академиком Валентином Пармоном, посетила Омский НИИ приборостроения.
    377