​Разработка новосибирцев увеличивает срок службы авиационных двигателей. Эту технологию в рамках импортозамещения уже применяют ряд новосибирских и инорегиональных компаний.

- Мы разрабатываем решение по использованию процесса газового взрыва для нанесения различных функциональных покрытий из порошковых материалов, начиная от простейшего легкоплавкого алюминия и заканчивая керамикой, - рассказал во время пресс-тура главный научный сотрудник Института гидродинамики СО РАН Владимир Ульяницкий.

С помощью разработанных учеными института оборудования и технологии покрытия могут наноситься на металлические подложки, подложки из углепластика, керамики, позволяя решать самые разнообразные задачи: упрочнения, электроизоляции, защиты и т. д. Функциональное покрытие, к примеру, актуально для авиационных двигателей.

- При наличии покрытия, которое наносится с помощью наших аппаратов, срок службы подобных изделий увеличивается в 40 раз и более, - говорит Ульяницкий. - В нефтедобыче, особенно в современной технологии, которая требует импортозамещения, необходимы детали, способные работать в условиях буровой скважины, то есть значительно дольше, чем обычный металл. Износостойкое покрытие позволяет увеличить ресурс работы детали в несколько раз. Решать проблемы от современного наклонного до горизонтального бурения без подобных элементов вообще нереально.

Ученый подчеркнул, что сегодня на российском рынке эти задачи в основном решаются с помощью оборудования, которое производят компании Schlumbergerи Halliburton. Разработки института СО РАН позволяют перейти от импортного оборудования к отечественному.

- Мелкосерийное производство с нашей технологией для замены деталей на импортном оборудовании уже ведется на малом предприятии в Технопарке - ООО "Сибирские технологии защитных покрытий". Само оборудование, которое содержит эти детали, у нас пока не выпускается, - уточнил он. - Еще одно предприятие Академгородка - ООО "ЭкспертНефтеГаз" - также производит запчасти для импортного оборудования. Потенциально компания сможет выпускать его и самостоятельно.

Технологии института востребованы и для инновационных разработок авиационной техники, в которую сейчас активно внедряется углепластик. Покрытие обеспечивает изделия молниезащитой - их можно металлизировать тонким слоем алюминия или меди, что дает необходимое качество для предотвращения поражения молнией как самих самолетов, так и авиационных двигателей.

- Что касается авиационных двигателей, наши аппараты с 2014 года находятся в промышленном использовании на авиационных предприятиях в Уфе и Самаре. Сейчас будет производиться стратегический бомбардировщик Ту-160. Он потребует двигателей, где покрытия наносятся разработанным нами методом на наших аппаратах, - говорит Ульяницкий.

Практическое применение разработка также имеет в химической и металлургической промышленности.

С другой стороны, Институт гидродинамики сам выходит со своими технологиями на мировой рынок. Сейчас рассматривается проект в рамках строительства первого термоядерного реактора во Франции, где будет участвовать оборудование и аппараты новосибирских разработчиков.

- Мы совместно с другими - московскими и зарубежными компаниями - участвовали в тендере. Оказалось, что те покрытия, которые мы можем наносить в качестве электроизоляции на изделия, востребованные на этом проекте, превосходят все, что предлагают наши конкуренты, - констатировал Владимир Ульяницкий.

По его словам, участие в программе "Академгородок 2.0", в рамках которой планируется создание новых корпусов с мощной инфраструктурой и современным оборудованием, позволит интенсифицировать исследовательский процесс.

- То, что мы сейчас имеем - это одно из направлений в области создания новых свойств и материалов с помощью порошковых методов высокоэнергетического обработки. Спектр возможностей значительно шире. Это процессы, включающие высокоскоростное газопламенное напыление и лазерные установки, которыми мы сейчас не обладаем. Планируем в рамках проекта "Академгородок 2.0" расширить область аддитивных технологий для решения разнообразных задач, начиная с того, что имеем в качестве старта в настоящий момент, - резюмировал Ульяницкий.

Похожие новости

  • 21/09/2018

    Новосибирские ученые будут бороться с кавитацией

    ​Ученые рассчитывают, что им удастся вовлечь в проект частных инвесторов, заинтересованных в решении этой проблемы. - Кавитация - это процесс образования и схлопывания пузырьков, которые возникают когда вода обтекает гидрокрылья.
    237
  • 19/01/2018

    В России создаются двигатели для гиперзвуковых ракет будущего

    ​Прошли успешные испытания так называемых детонационных ракетных двигателей, давшие очень интересные результаты. Опытно-конструкторские работы в этом направлении будут продолжены. Детонация - это взрыв.
    924
  • 21/09/2018

    В Новосибирске построят «Междисциплинарный исследовательский комплекс по аэрогидродинамике, машиностроению и энергетике»

     В рамках проекта «Академгородок 2.0» сибирские ученые предлагают построить центр коллективного пользования «Междисциплинарный исследовательский комплекс по аэрогидродинамике, машиностроению и энергетике».
    442
  • 03/02/2018

    Ученые новосибирского Академгородка представили новейшие достижения СО РАН

    ​​Перед Днем российской науки-2018 три крупнейших института СО РАН – Институт ядерной физики им. Будкера, Институт химической биологии и фундаментальной медицины и Институт гидродинамики им. Лаврентьева  – открыли свои двери для посетителей.
    1276
  • 29/08/2018

    В Новосибирске собираются построить аэродинамическую трубу для изучения обледенения самолетов

    ​Аэродинамическую трубу для изучения процессов обледенения при взлете и посадке самолетов планируется построить в новосибирском Академгородке, сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" научный руководитель Института теоретической и прикладной механики им.
    357
  • 28/04/2017

    Новосибирские ученые предложили агрегат для трамбования грунта

    ​На международном форуме "Городские технологии" директор Института гидродинамики им. М. А. Лаврентьева СО РАН доктор физико-математических наук Сергей Головин презентовал гидравлические молоты и агрегат для глубокого трамбования грунта, которые могут использоваться для городского строительства.
    994
  • 29/11/2016

    Академический час для школьников

    30 ноября в 15.00 в малом зале Дома ученых СО РАН состоится лекция директора Института теплофизики  им.  С.С.  Кутателадзе  СО  РАН академика Сергея Владимировича Алексеенко  "Перспективы   использования   глубинного   тепла  Земли" — об альтернативных источниках энергетики.
    1874
  • 06/09/2017

    В Новосибирске расмотрели альтернативы «мусорному» концессионеру

    ​Альтернативные предложения по сбору и утилизации отходов были рассмотрены в рамках "Городской ассамблеи" в Новосибирске. Местные разработчики предложили новые современные технологии переработки ТКО.
    923
  • 18/09/2018

    Директор ИАиЭ СО РАН Сергей Бабин принял участие в заседании научно-технического совета АУ «Технопарк – Мордовия»

    13-14 сентября в Саранске прошло VI заседание Научно-технического совета (НТС) АУ «Технопарк - Мордовия». Мероприятие было посвящено рассмотрению вопроса «Цифровая повестка в волоконной оптике». Ведущие российские учёные и специалисты в сфере научно-технической и инновационной деятельности обсудили завершение проекта по созданию Инжинирингового центра волоконной оптики, работа которого напрямую связана с задачей по построению цифровой экономики, поставленной Президентом России.
    247
  • 27/09/2018

    «Академгородок 2.0»: в один МИК объединят пять центров исследований

    ​Ученые предлагают создать междисциплинарный исследовательский комплекс аэрогидродинамики, машиностроения и энергетики. Планируется, что он объединит пять современных исследовательских центров: аэродинамический; геофизической гидродинамики; перспективных энергетических технологий; высокоэнергетических технологий и новых материалов; физико-химических проблем горения и аэрозолей.
    457