​На  пресс-конференции по итогам деятельности Сибирского отделения РАН за прошедший год выступил заместитель председателя СО РАН академик Василий Михайлович Фомин.

 
"Недавно показывали новый гражданский самолет МС-21 с новым двигателем ПД 14. Двигатель этот делал генеральный конструктор Иноземцев А.А. – и он говорил: я не хочу иметь дело с пятью институтами, я хочу иметь дело с одним! Когда ответственных несколько – значит, ответственных нет, с кого спросить? И Иноземцев предложил: давайте работать через Сибирское отделение! Двигатель был создан, мы выполнили поставленные перед нами задачи. Здесь активно работали ИТПМ СО РАН, ИГиЛ СО РАН, и ИХКиГ СО РАН, сейчас участвуем в работах по новому двигателю ПД-35. Рассчитываем, что наконец-то авиация «встала на крыло» по-настоящему, я имею в виду не военную авиацию, а пассажирскую. Вот так и возникла мысль, что над серьезными проектами надо работать через Сибирское отделение. Конечно, возникают проблемы: различные службы СО РАН стонут, потому что на них падает необходимость делать отчеты, финансовые бумаги – но на самом деле эта схема в Сибирском отделении работает, и наши службы пока еще не разучились работать", – сказал Василий Михайлович.

 
Как отмечает заместитель председателя СО РАН, сочетание нескольких институтов – удивительное дело. Они исследуют поведение материалов в различных сложных условиях с помощью электронного излучения – это, например, исследование процессов детонации, структуры детонационной волны и др. 

 
"Детонационное напыление: различные твердые частички разгоняются, соударяются с преградой, и получается напыление. Напылять нужно разные материалы, в том числе керамику, посмотреть, а как это происходит? Сейчас мы действуем «втёмную» – взяли одно, разогнали, попробовали, потом оторвали, потом опять попробовали, и так далее… а здесь мы можем посмотреть все в процессе, увидеть, как это происходит. Лазерная сварка: сейчас мы стали понимать, как это происходит, как и почему свариваются два несвариваемых материала. Недавно наш институт победил в конкурсе среди 100 претендентов, обогнали знаменитый институт академика Каблова (ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ), нам присудили первую премию. Сейчас есть задача: сделать так, чтобы ракеты летали дальше. Как можно летать дальше? Сделать топливо лучше и дешевле. Чтобы задачу решить, нужно опять синхротронное излучение, и над этим будут работать наши Институт катализа СО РАН и Институт химической кинетики и горения СО РАН", – добавил Василий Фомин.

 
Кроме того, Василий Михайлович отметил, что для всеобщего результата необходимо привлечь и геологов.

 
"А геологи зачем в проекте нужны? Очень просто: они исследуют алмазы. А они зачем нужны? Делать бриллианты для девушек – не подходят. А вот если этот маленький алмазик умудриться посадить на обрабатывающие инструменты, то мы выйдем на первый уровень в мире по обработке различных деталей с большой скоростью. И задача – как этот алмазик посадить на шлифовочные круги, резцы и другие режущие инструменты. А цена резцов сейчас очень высокая, сейчас эти инструменты только западные, наших пока нет. Вот приедет Путин – а мы ему такой резец подарим. Казалось бы, никогда мы так не объединялись, а тут – хочешь не хочешь – соединились в единых проектах, способных обеспечить финансирование. Это самый главный принцип интеграции", – подчеркнул Василий Фомин.

Похожие новости

  • 05/11/2020

    СО РАН развивает российское материаловедение

    Программа Сибирского отделения РАН вошла в число победителей конкурса грантов на проведение крупных научных проектов по приоритетным направлениям научно-технологического развития РФ. В учреждении организовано научное подразделение, в состав которого вошли ученые различного профиля.
    495
  • 24/10/2018

    Около 100 фундаментальных исследовательских проектов представлено в Новосибирской области в рамках Фестиваля науки

    ​Презентация проектов, поддержанных Российским фондом фундаментальных исследований и Правительством Новосибирской области, прошла в регионе 24 октября в рамках VI Фестиваля науки. Представленные проекты представляют большую ценность для фундаментальной науки и развития экономики региона.
    2528
  • 05/06/2016

    Спечь или взорвать?: разработки ученых Института гидродинамики им. М.А. Лаврентьева СО РАН

    ​​Шарики вместо метеоритов, танки из военного училища и шедевр японского приборостроения для «выпечки» новых материалов. О том, как ученые Института гидродинамики им. М.А. Лаврентьева СО РАН создают новые материалы для авиации, космоса и повседневной жизни.
    5005
  • 25/02/2019

    СО РАН: разработки по сходной цене

    ​Количество открытий и инновационных разработок Сибирского отделения РАН увеличивается с каждым годом. Сегодня у сибирских ученых полные руки новинок. Хорошо? Разумеется. Но... Сегодня ученым институтов СО РАН фактически все равно, в рамках ли проекта «Национальная технологическая инициатива» (НТИ), программы ли реиндустриализации Сибири в целом и Новосибирской области в частности или какого другого проекта начнется широкое применение их разработок в российской промышленности.
    1262
  • 25/07/2016

    Сибирская наука на службе авиации России

    ​На XVIII Международной конференции по методам аэрофизических исследований ICMAR 2016, прошедшей в Перми, ученые со всей России представили и обсудили разработки, призванные вывести отечественную авиацию на новый уровень.
    2935
  • 24/08/2018

    Дмитрий Маркович: наш проект нацелен на обеспечение лидерства в области аэрокосмических технологий

     Междисциплинарный исследовательский комплекс аэрогидродинамики, машиностроения и энергетики, который инициирован в рамках проекта «Академгородок 2.0» несколькими ведущими академическими институтами Новосибирского научного центра СО РАН, поможет специалистам решать научные проблемы, связанные со всеми стихиями: воздухом, огнем, землей и водой.
    2052
  • 21/09/2018

    В Новосибирске построят «Междисциплинарный исследовательский комплекс по аэрогидродинамике, машиностроению и энергетике»

     В рамках проекта «Академгородок 2.0» сибирские ученые предлагают построить центр коллективного пользования «Междисциплинарный исследовательский комплекс по аэрогидродинамике, машиностроению и энергетике».
    2074
  • 04/04/2018

    Подведены итоги оценки результативности научных организаций

    454 организации разделили по трем категориям. Чем отличились сельскохозяйственные институты, чему Минздраву стоит поучиться у ФАНО и в каком регионе больше всего институтов из третьей категории, читайте в материале Indicator.
    6070
  • 29/08/2018

    В Новосибирске собираются построить аэродинамическую трубу для изучения обледенения самолетов

    ​Аэродинамическую трубу для изучения процессов обледенения при взлете и посадке самолетов планируется построить в новосибирском Академгородке, сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" научный руководитель Института теоретической и прикладной механики им.
    2442
  • 04/04/2018

    Просто добавь азот: как исследователи собираются использовать азотосодержащие углродные наноматериалы

    Углеродные графитоподобные наноматериалы сегодня востребованы во многих областях, в том числе и в катализе. Однако возникает проблема: по своей природе они очень инертны — не любят ни с чем взаимодействовать, а значит и каталитические реакции с их участием не слишком эффективны.
    1252