Сколько километров на одной подзарядке может проехать электромобиль, и как увеличить это расстояние? 

Возможности батареек для электрокаров изучают новосибирские учёные совместно с китайскими коллегами. Международный грант исследователи получили от Российского научного фонда. Проект тем более актуальный, что рынок электромобилей в мире растёт гигантскими скачками. 

В 2030 году пятую часть всего автотранспорта в мире займут электромобили, прогнозируют эксперты. И, судя по тому, какими темпами развивается эта сфера, сомнения рассеиваются даже у скептиков. В Европе доля электромобилей только за последний год выросла в три раза. Да и в России спрос на такие авто пусть и плавно, но растёт. А вслед за этим сегментом растёт и рынок аккумуляторов. 

Работа аккумулятора на электромобиле отличается от других типов батарей. Во время разгона машины, он разряжается. Когда авто тормозит, получает заряд обратно. 

«Режимы сложные. Ни один аккумулятор так не работает: разгон - торможение, разряд - заряд. Это влияет на структуру самого аккумулятора, на химические процессы, которые в нём протекают», ─ отметил заведующий кафедрой НГТУ НЭТИ, доктор технических наук Николай Щуров

Понять химию процесса действительно сложно, мировых исследований на эту тему крайне мало. В разработке новосибирских учёных ─ 30 аккумуляторов, и каждому задают собственный режим работы. Программа моделирует десятки вариантов. Машина ведь не едет всегда по прямой. Городские пробки, магистраль, передвижение внутри двора: во всех этих случаях и аккумулятор работает по-разному. 

«Цикловые испытания позволяют нам судить о скорости деградации аккумуляторов, ─ информирует помощник проректора по науке НГТУ НЭТИ Александр Штанг. ─ В зависимости от нагрузки и режимов мы хотим более точно понимать, что происходит внутри аккумулятора». ​

Зная это, учёные смогут исследовать пределы возможности батарейки. А после и разобраться, как увеличить срок её жизни, чтобы в будущем составить рекомендации для производителей. Чтобы они могли улучшить параметры аккумуляторных батарей, используемые в электрическом виде транспорта, уточнил проректор по науке НГТУ НЭТИ Сергей Брованов. 

В научной работе участвуют также учёные Академгородка и Китая. Харбинские коллеги будут тестировать работу аккумуляторов при разных температурных режимах. 

Автор: Олеся Герасименко.  


Похожие новости

  • 19/02/2021

    Промышленный образец городской системы зарядок для электромобилей представят в Новосибирске 24 февраля

    24 февраля на новосибирском заводе «Электроагрегат» будет представлен опытный промышленный образец оборудования, которое позволит быстро превращать тяговые станции трамваев и троллейбусов в зарядки для автомобилей.
    705
  • 25/05/2021

    Ученые создали спектральный комплекс для аналитического контроля материалов атомной промышленности

     Ученые кафедры оптических информационных технологий Новосибирского государственного технического университета НЭТИ, Института автоматики и электрометрии (ИАиЭ СО РАН) вместе с компанией «ВМК-Оптоэлектроника» разработали комплекс оптического спектрального оборудования для определения массовых долей элементов Периодической системы Менделеева в веществах и материалах.
    1743
  • 24/02/2021

    Над квадрокоптером грузоподъемностью 2 тонны для экстремальных условий работают в НГТУ НЭТИ

    Ученые Новосибирского государственного технического университета НЭТИ создают платформу для летательных аппаратов, работающих в экстремальных условиях, простейшим вариантом которых станет квадрокоптер грузоподъемностью две тонны.
    486
  • 04/03/2021

    Томский госуниверситет открыл программу подготовки кадров для синхротрона «СКИФ»

     Томский государственный университет (ТГУ) запустил программу подготовки кадров для работы в центре коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов» (ЦКП «СКИФ»), который будет создан под Новосибирском к 2024 году, сообщил 3 марта в пресс-центре ТАСС ректор ТГУ Эдуард Галажинский.
    459
  • 30/03/2021

    Новосибирские инженеры создали умные качели с графическим водопадом (видео)

     Студенты факультета радиотехники и электроники (РЭФ) НГТУ НЭТИ совместно с сотрудниками компании «AquaVeil» разработали аттракцион – качели с графическим водопадом. В инсталляцию заложено управление графикой, формируемой водопадом в сопровождении света и музыки.
    353
  • 25/02/2021

    Уникальную зарядную станцию для электрокаров показали новосибирские ученые

    ​​​​​​Не имеющий аналогов опытный образец «умной» заправки для электромобилей представили ученые НГТУ. Такое оборудование позволит быстро превращать тяговые подстанции трамваев и троллейбусов в зарядные устройства для автомобилей.
    727
  • 11/03/2021

    Площадкой Центра аддитивных технологий «Росатома» станет НГТУ НЭТИ

    «Русатом — Аддитивные технологии» («РусАТ», предприятие Топливной компании Росатома — ТВЭЛ) в течение нескольких лет планирует открыть как минимум 10 Центров аддитивных технологий (ЦАТ) по всей стране.
    745
  • 02/03/2021

    Ученые НГТУ НЭТИ и ИХТТМ СО РАН создали стенд для испытаний деградации аккумуляторов электромобилей

    Ученые Новосибирского государственного технического университета НЭТИ создали лабораторную установку для испытаний литиевых аккумуляторов (ЛИА) для электромобилей с целью определения деградационной стойкости аккумуляторов.
    863
  • 29/04/2021

    Huawei и НГТУ НЭТИ могут создать консорциум вузов в программе «Приоритет 2030»

    В середине апреля 2021 года НГТУ НЭТИ посетила делегация представителей компании Huawei во главе с президентом Российского и Европейского исследовательского института компании Чжоу Хонгом. Новосибирский вуз был представлен ректором Анатолием Батаевым, проректором по научной работе Сергеем Бровановым и проректором по международным связям Вадимом Некрасовым.
    680
  • 17/02/2020

    Ученые Сибири нашли экологичный способ сжигания отходов нефти

    ​Новое горелочное устройство позволяет сжигать отходы нефтепродуктов в струе перегретого водяного пара без использования внешних устройств и источников энергии. Специалисты, конечно же, оценят то, что это приводит к газификации углеродосодержащих продуктов термического разложения жидкого топлива, повышению эффективности реакции и более полному выгоранию углерода.
    1295