Цифровая система BusTrafficManagement, разработанная учёными Политехнического института, ускорила процесс цифровизации автобусных линий в Красноярском крае. BusTrafficManagement применяется для управления специальными перевозками: заказными, школьными в городском и пригородном сообщениях. 

Напомним, специалисты Политехнического института в области транспортного моделирования запустили систему BusTrafficManagement ещё в 2012 году. В настоящее время данную систему используют более 20 крупных перевозчиков Красноярского края, Томской и Кемеровской областей, Алтайского края для обслуживания регулярных междугородных и пригородных автобусных маршрутов. 

«Цифровая диспетчерская» позволяет решать широкий спектр задач. Так, пассажир может воспользоваться электронной автокассой, приобрести, заказать и перерегистрировать билеты. Кроме того, доступна регистрация пассажиров при посадке в автобус, а также мониторинг движения автобусов в реальном режиме времени на сайте www.bustraffic.ru. Для водителей автобусов, в свою очередь, был разработан информационный центр. Через него предоставляется вся необходимая информация о пассажирах для каждой остановки: входящих, выходящих, остающихся в автобусе, состояние мест автобуса на текущий момент.
«Все изменения в транспортном процессе отслеживаются автоматически. Диспетчерским управлением контролируется не только процесс движения транспорта, но и функционирование линейных сооружений, посадки-высадки и регистрации пассажиров. Из системы диспетчерского управления необходимая информация предоставляется другим подсистемам: видеонаблюдения, в информационный центр водителя и так далее. Разработанный алгоритм диспетчерского управления позволяет в автоматическом режиме обрабатывать любые ситуации на маршрутах, ошибки персонала в планировании маршрута, частичное изменение маршрута движения и другое», — считает доцент Политехнического института СФУ Александр Фадеев.
Еще один компонент — это интегрированная подсистема видеонаблюдения BusTrafficVideo, которая обеспечивает видеофиксацию дорожной обстановки на маршруте и событий в салоне автобуса. Эта информация используется, во-первых, для контроля транспортного процесса в реальном режиме времени. Во-вторых, для анализа исполненного движения. На этой основе формируется рейтинг работы водителей и персонала станций, осуществляется анализ типичных проблем, дорожных условий на маршруте. 

Добавим, система BusTrafficManagement была разработана по заказу и при участии ОАО «Автоколонна 1967».


Источники

Ученые СФУ разработали "цифровую диспетчерскую"
Научно-инновационный портал СФУ (research.sfu-kras.ru), 29/03/2021
Ученые СФУ разработали "цифровую диспетчерскую"
Сибирский федеральный университет (sfu-kras.ru), 29/03/2021
Цифровая диспетчерская
Научная Россия (scientificrussia.ru), 31/03/2021

Похожие новости

  • 12/08/2021

    Студент разработал бесконтактный термометр для турникетной системы образовательных учреждений

    Студент Лесосибирского филиала Сибирского государственного университета науки и технологий им. М.Ф. Решетнёва разработал модуль бесконтактного термометра для турникетной системы в «Лицее» Лесосибирска.
    446
  • 08/09/2021

    НГУ подвёл итоги приёмной кампании – 2021

    В Новосибирском государственном университете завершилась приемная кампания. В 2021 году было принято 18 122 заявления о поступлении на программы бакалавриата и специалитета. Наибольшее количество заявлений НГУ принял от абитуриентов из Новосибирска и Новосибирской области (46%), Кемеровской области (9%), Республики Алтай и Алтайского края (8,5%), Иркутской области (4%), Красноярского края (3%).
    235
  • 16/02/2021

    Ключевые результаты в сфере науки Алтайского края в 2020 году

    Научный комплекс Алтайского края сегодня представлен 4 научно-исследовательскими институтами, в числе которых 2 учреждения Сибирского отделения Российской академии наук и Федеральный Алтайский научный центр агробиотехнологий.
    1780
  • 30/12/2020

    Индукционная пайка волноводов: космический путь идеи до технологии в рамках одного университета

    ​Российская авиационная и ракетно-космическая промышленность с их высокими амбициозными требованиями является двигателем успешного развития машиностроения России. Это происходит во всем мире: промышленность требует все более новых и надежных технологических решений.
    1437
  • 25/02/2020

    Ученые — о ближайшем будущем технологий

    ​Ученые из российских вузов Проекта 5–100 рассказали о том, каких прорывов и открытий в сфере своих научных интересов они ждут в ближайшее десятилетие. Мы отобрали прогнозы о развитии технологий, к которым стоит присмотреться бизнесу.
    3462
  • 12/05/2021

    «Гринфилд своего времени»: врио ректора ТПУ о меняющейся роли вуза

    Стратегические ставки университета лежат на пересечении трех систем – живых, цифровых и материальных, рассказал врио ректора Томского политеха Андрей Яковлев на заседании ученого совета, посвященного 125-летию вуза.
    737
  • 25/06/2020

    И предупрежден, и вооружен: в вузах Проекта 5-100 разрабатывают методы мониторинга и очистки окружающей среды

    Вузы – участники Проекта 5-100 наряду с другими российскими университетами сегодня активно работают над устранением последствий разлива дизельного топлива в Норильске. Так, экологи Сибирского федерального университета (СФУ) ​совместно с представителями региональных властей оценили масштаб загрязнения воды и почвы.
    800
  • 29/10/2018

    Электронные клоны: красноярские ученые нашли новый способ диагностики техники

    ​Ученые Сибирского федерального университета (СФУ) предложили использовать "электронных клонов" для online оценки состояния техники и представили соответствующую модель нейрокомпьютерной диагностики, сообщила РИА Новости пресс-служба университета.
    997
  • 17/05/2021

    Учёные поняли, как повысить эффективность добычи в карьерах

    Учёные Сибирского федерального университета предложили усовершенствовать методы освоения месторождений полезных ископаемых, повышая углы откосов уступов и бортов карьеров. Исследование основано на глубоком изучении геомеханических процессов и международного опыта добычи полезных ископаемых с точки зрения климатических условий Сибири.
    498
  • 27/10/2020

    Ученый ТПУ рассказал, как наука в вузах может приносить миллионы и решать проблемы людей

    ​​Кандидат технических наук Дмитрий Седнев также рассказал о разработках для первого термоядерного экспериментального реактора, который собирается во Франции, и о том, зачем нужно делать УЗИ роботамДмитрию Седневу всего 31 год, и к этому времени он успел стать кандидатом технических наук, возглавить направление неразрушающего контроля в Томском политехническом университете (ТПУ) - одном из сильнейших в России и мире и заполучить контракты для контроля качества материалов на крупнейшем проекте за всю историю человечества в сфере энергетики.
    469