Ученые Сибирского федерального университета (СФУ) в Красноярске занялись решением проблемы снежных заносов на дороге Норильск - Кайеркан - аэропорт Алыкель в Таймырском районе Красноярского края. Снежные завалы в этих местах достигают 6 метров, буквально парализуя движение и причиняя бытовые неудобства. Рекомендации по борьбе с заносами готовы взять на вооружение власти и других арктических регионов, сообщили ТАСС опрошенные эксперты. 

"Когда из-за сложных метоусловий - сильный ветер, снегопад, голодед - объявляется штормовое предупреждение и останавливается движение на дороге, это приносит много трудностей и для жителей района Кайеркан, и для работников Надеждинского металлургического завода, и для всех жителей Большого Норильска, добирающихся в аэропорт или прилетевших в Алыкель", - рассказал ТАСС глава департамента комплексного изучения Арктики СФУ и руководитель работ по проекту Юрий Захаринский

Исследования запланированы на полтора года 

Проблема снежных заносов для Норильска не нова. Еще в 1930-1940-х годах на расчистку снежных завалов в этих районах тратились большие человеческие и финансовые ресурсы. Завалы достигали 30 метров, с ними боролись с помощью взрывчатки. Был случай, когда поезд расстояние 90 км - из Дудинки в Норильск - шел 28 дней. Тогда проблему снежных заносов решил инженер Михаил Потапов, который сконструировал необычной формы щиты, стоящие под углом, за счет чего сила ветра сметала с путей снег. Тогда проблему решили, но спустя полвека проблема она вновь стала актуальной. 

"Климат в арктической зоне за последние 50 лет значительно изменился. Изменился в широких высотах и ветровой режим, отмечается возрастание скорости ветра над Арктикой в последние десятки лет. В связи с тем, что роза ветров, как и сила ветра, претерпела в районе Норильска значительные изменения, снегозащитные устройства, которые начали устанавливать в 1940-х годах, не справляются со своей задачей", - отмечает директор Института экологии и географии СФУ Руслан Шарафутдинов

По словам Захаринского, в проекте будут задействованы специалисты сразу нескольких институтов СФУ, а завершатся исследования к концу 2021 года. За это время ученые должны будут изучить состояние разработанных Потаповым снегозащитных щитов, изучить климатические изменения в Арктике, в том числе состояние вечной мерзлоты, выбрать наиболее перспективные снегонаправляющие конструкции для дальнейших исследований, установить основные проблемные места и определить наиболее эффективные конструкции и места их установки. Итогом должны стать разработки, которые смогут обеспечить функционирование дороги на срок эксплуатации не менее чем до 2050 года. 

Как отмечает заведующий кафедрой строительства и теплогазоводоснабжения Норильского государственного индустриального института Михаил Елесин, заносимые участки можно обезопасить от тремя путями: задержать снег на подступах к дороге, увеличить скорость снеговетрового потока над дорогой и полностью укрыть дорогу с помощью специальных сооружений. Он отмечает, что созданные в прошлом столетии щиты Потапова совмещали первые два принципа. 

"С помощью снегозащитных ограждений можно задержать и отложить снег в тех местах, где он не создаст препятствий движению транспортных средств. Впереди и сзади ограждений создаются зоны с меньшей скоростью ветра, в которых откладывается снег", - отмечает Елесин. 

Общая проблема 

По словам Захаринского, проблема снежных заносов актуальна не только для Норильска, но и для большинства Арктических регионов России. Кроме того, ученые намерены представить свои исследования и на зарубежном уровне. 

"Проблемы снежных заносов существуют и в Скандинавии, и в Аляске, и в Канаде", - отмечает Захаринский. 

Интерес к исследованиям ученых Сибирского федерального университета подтверждают и в других российских арктических территориях. Так, председатель комиссии собрания депутатов Ненецкого автономного округа по делам ненецкого и других малочисленных народов Севера, экологии и природопользованию Матвей Чупров рассказал ТАСС, что регион не имеет постоянного наземного транспортного сообщения с другими регионами, грузы в НАО завозят во время короткой летней навигации по реке Печоре и морю, а также частично по сухопутному зимнику Нарьян-Мар - Усинск протяженностью 55 км. Ежегодно работы по сооружению зимника начинаются поздней осенью с приходом морозов. Он действует всего четыре месяца с конца декабря до апреля. 

"Дорога проходит по открытой местности, ее часто заносит. Поэтому любые разработки по борьбе со снежными заносами для нас интересны. Этой зимой проблема встала особенно остро, зимник постоянно был закрыт, останавливалось движение и по другим дорогам региона. Поэтому, если такая методика будет, в НАО ее можно будет применить", - сообщил Чупров. 

Якутия, по сравнению с другими территориями Восточной Сибири, является относительно малоснежным регионом, подчеркивает декан Автодорожного факультета Северо-Восточного федерального университета Дмитрий Филиппов, но тем не менее и там встречается проблема снежных заносов, чаще всего на автозимниках. 

"Данная проблема всегда существовала, и борются с ней традиционными методами: используются погрузчики, специальная снегоуборочная техника. В гористой местности на перевалах ставятся снегозадерживающие ограждения", - отметил он. 

Начальник технического отдела республиканского управтодора Сергей Копылов добавляет, что якутские дорожники следят за исследованиями в этой сфере. 

"Мы всегда следим за научными и практическими достижениями коллег-дорожников из разных регионов для решения общей задачи и желаем, чтобы решение коллег из СФУ по автомобильной дороге Норильска нашло практическое применение с положительным результатом", - сказал он. 

Источники

Ученые СФУ начали решать проблемы снежных заносов в Арктике
ТАСС, 04/09/2020
Ученые СФУ начали решать проблемы снежных заносов в Арктике
Рамблер/новости (news.rambler.ru), 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
Kyivweekly.com, 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
Bisnes-sodeistvie.ru, 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
The world news (theworldnews.net), 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
WebTelek (webtelek.com), 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
Searchnews (searchnews.info), 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
Новости Казахстана (aqparat.info), 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
Fi-hi.ru, 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
Lenta.Ru, 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
TmBW.Ru, 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
Рамблер/новости (news.rambler.ru), 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
Новости обо всем (newsae.ru), 04/09/2020
Ученые начали решать проблему снежных заносов в Арктике
Mukola.net, 04/09/2020

Похожие новости

  • 14/06/2017

    Томские ученые создали устойчивого к ядам и радиации робота-разведчика для Арктики

    Исследователи Международной лаборатории систем технического зрения ТГУ сконструировали для атомной промышленности робота, способного проводить обследование территории на предмет химического и радиационного заражения.
    1531
  • 28/01/2017

    Технологию хладостойкой сварки алтайских ученых будут применять в Арктике

    ​Ученые Алтайского государственного технического университета им. И.И. Ползунова (АлтГТУ) разработали технологию хладостойкой сварки, которая повышает прочность конструкций при сверхнизких температурах, к примеру, в арктических условиях.
    1417
  • 14/08/2020

    В числе победителей конкурса РФФИ - восемь аспирантов СВФУ

    По итогам конкурса все заявки Северо-Восточного федерального университета на 100 % поддержаны Российским фондом фундаментальных исследований на общую сумму 9 600 000 рублей.  Конкурс проводится в рамках федерального проекта «Развитие кадрового потенциала в сфере исследований и разработок» национального проекта «Наука».
    250
  • 14/08/2019

    Сохранение исторического наследия

    ​Археологические памятники Минусинского и Курагинского района оцифруют. Этой работой займутся научные сотрудники Минусинского музея имени Мартьянова при содействии Новосибирского государственного университета.
    447
  • 03/08/2020

    Что принесет сибирскому Северу трансполярная линия связи?

    ​5 августа из Мурманска выйдет корабль Росгеологии «Профессор Логачев», который через три месяца должен будет прибыть во Владивосток. И результатом его экспедиции через три года должна стать прокладка под Северным Ледовитым океаном высокоскоростной линии связи длиной почти 14 тыс.
    240
  • 10/02/2020

    Научные направления ТГАСУ – в мировом тренде

    ​ТГАСУ – один из лучших архитектурно-строительных университетов в России и сильнейший проектный, научно-исследовательский и экспертный центр с уникальными интеллектуальными и техническими ресурсами. Вуз готовит не только качественных специалистов-практиков, но и выдающиеся научные кадры.
    500
  • 12/08/2020

    Онлайн Арктическая летняя школа 2020 успешно завершила свою работу

    В этом году третья Арктическая школа Северо-Восточного федерального университета и Северного Форума состоялась в онлайн формате. Школа проходила с 27 июля по 7 августа 2020.В течение двух недель студенты и ученые из восьми стран посещали лекции на такие темы,как социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации, Региональное развитие Якутии, Культура коренных народов Российской Федерации, Изменение климата, Туризм в Арктике, Транспортная инфраструктура в Арктике (Северный морской путь) и др.
    397
  • 23/06/2020

    Красноярск может стать центром изучения экосферы Арктики

    Губернатор Красноярского края Александр Усс провел заседание президиума Правительства региона, на котором был рассмотрен вопрос ликвидации последствий ЧС в Норильске, возникшей при разливе нефтепродуктов на ТЭЦ-3 АО "НТЭК".
    387
  • 31/08/2020

    Арктический НОЦ в Якутии начинает сотрудничество с вузами, научными институтами и предприятиями

    ​Вузы, научные институты и предприятия Петербурга будут участвовать в разработке технологий и продуктов по арктической тематике для Научно-образовательного центра (НОЦ) «Север», создаваемого в Якутии в рамках национального проекта «Наука».
    338
  • 28/08/2020

    Эксперт: Мировую практику умных городов нужно учесть в формировании Арктической зоны РФ

    Ряд инициатив по созданию умных городов в странах Северной Европы следует учесть в российской практике. В частности, необходимо взять на вооружение практику взаимодействия бизнеса, правительства, образования и населения.
    385