​В конце ноября в Новосибирске завершились испытания прототипа первого в России полупроводникового аэродромного источника электропитания переменного тока для самолетов.

В сравнении с зарубежными аналогами главным преимуществом отечественной разработки станет высокая надежность в эксплуатации на северных аэродромах со сложными климатическими условиями, а также низкая стоимость. Создание таких устройств относится к приоритетным задачам нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».

Аэродромный источник питания представляет собой шкаф с силовой электроникой под управлением интеллектуальной микропроцессорной системы. Его основная задача — обеспечить стабильное трехфазное электропитание самолетам и вертолетам во время их предполетного обслуживания на аэродромах, когда у машины нет возможности получать энергию от бортовых генераторов.
 
В сравнении с зарубежными аналогами рыночная стоимость отечественной разработки будет на 30% меньше, при этом качество и надежность, в отличие от некоторых иностранных изделий, будет существенно выше. За счет уникальных технических характеристик и климатической системы внутри преобразователя устройство сможет работать при температуре в –50?С. Поэтому по завершении наладки серийного производства планируются его поставки не только в северные регионы России, но и в Арктику.
 
Разработка выполнена сотрудниками инжинирингового предприятия «Интеллектуальные машины» — выпускниками НГТУ НЭТИ под научным руководством специалистов кафедры электроники и электротехники университета.
 
«Сегодня есть острая нехватка аэродромных преобразователей переменного тока отечественного производства. Тендерная разработка висит уже 10 лет, и никто не может ее закрыть. В России производятся источники питания с частотой 400 Гц для аэропортов, но они электромеханические и сегодня не особо популярны в использовании на аэродромах. Заказчики больше предпочитают полупроводниковые источники. Поэтому сейчас на российских аэродромах используют зарубежные преобразователи, а не отечественные. Но хорошие зарубежные аналоги порой не выдерживают наши морозы. Мы же постарались сделать преобразователь таким, чтобы работники российских аэродромов его включили и забыли», — рассказал управляющий инжиниринговой компании ООО «Интеллектуальные машины» Герасим Герасимов.

NSTU_b69048_1575283055.jpg 
Инженерам получилось выйти на самый популярный класс мощности — 90 кВА. По словам научного руководителя проекта — старшего преподавателя кафедры электроники и электротехники НГТУ НЭТИ кандидата технических наук Романа Горбунова, такие изделия востребованы на рынке, но сложны в разработке. «При частоте 400 Гц и мощности в 90 кВА довольно проблематично обеспечить необходимое качество электроэнергии во всех режимах работы устройства. А ведь требования по качеству являются основными и устанавливаются государственным стандартом на такие системы. Поэтому для решения этой задачи предприятие и обратилось за научной поддержкой НГТУ НЭТИ», — рассказал молодой ученый.

NSTU_b69041_1575283045.jpg 
 
В системе управления умного шкафа предусмотрены 15 видов активных защит от негативного воздействия внешней среды и внутренних неполадок. Например, при перегреве или длительной перегрузке устройство блокируется, а на дисплее высвечивается причина отключения.
 
«Сейчас тема освоения Арктики озвучена президентом как одна из важных. Подо льдом находится около 80 млрд баррелей нефти, триллион тонн угля и триллион кубов газа, самые большие в мире залежи золота, серебра, алмазов и редких металлов. Один из двух способов попасть на Новую Землю — это самолеты и вертолеты. И для нормальной работы аэродромов необходимы такого рода преобразователи, которые бы могли обеспечить питание летательным аппаратам и помогать в вопросе исследования Арктики», – прокомментировал Роман Горбунов.
 
Прототип уже прошел основные этапы испытаний и проверок на имитаторах нагрузки. Сейчас новосибирские инженеры работают над подготовкой серийного производства.
 
Команда разработчиков состоит из одиннадцати инженеров и программистов, среди которых десять выпускников НГТУ НЭТИ. Шесть инженеров окончили кафедру электроники и электротехники факультета радиотехники и электроники университета. Помимо аэродромного источника электропитания 400 Гц они уже создали серию аэродромных выпрямителей, выпрямители для электролиза и гальваники, тиристорные системы возбуждения синхронных двигателей и генераторов, регуляторы напряжения переменного тока и другие устройства.

 
Справка
Задачи национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» — развивать и расширять международные транзитные коридоры Запад — Восток и Север — Юг. Кроме этого, целью проекта является повышение уровня экономической связанности России за счет расширения и модернизации железнодорожной, авиационной, автодорожной, морской и речной инфраструктуры, гарантированного обеспечения доступной электроэнергией.

 

Источники

Новосибирцы разработали "умный" источник питания для самолетов в Арктике
The world news (theworldnews.net), 03/12/2019
Новосибирцы разработали "умный" источник питания для самолетов в Арктике
ИА Regnum, 03/12/2019
Ученые НГТУ НЭТИ и ИНТМАШ разработали "умный" источник питания для самолетов в Арктике
Infopro54.ru, 03/12/2019
Ученые НГТУ НЭТИ и ИНТМАШ разработали "умный" источник питания для самолетов в Арктике
Informio.ru, 03/12/2019
Сибирские ученые придумали "умный" источник питания для самолетов в сложных климатических условиях
Сибирское агентство новостей (sibnovosti.ru), 03/12/2019
Ученые НГТУ создали "умный" источник питания для самолетов в Арктике
Sibnet.ru, 03/12/2019
Сибирские ученые придумали "умный" источник питания для самолетов в сложных климатических условиях
Seldon.News (news.myseldon.com), 03/12/2019
Новосибирские ученые разработали "умный" источник питания для самолетов в Арктике
Ведомости Законодательного Собрания Новосибирской области, 03/12/2019
Ученые НГТУ НЭТИ и ИНТМАШ разработали "умный" источник питания для самолетов в Арктике
Aviation Explorer (aex.ru), 02/12/2019
В Новосибирске разработали "умный" источник питания для самолетов в Арктике
Planet-today.ru, 02/12/2019
Ученые НГТУ НЭТИ и ИНТМАШ разработали "умный" источник питания для самолетов в Арктике
Новосибирский государственный технический университет (nstu.ru), 02/12/2019
В Новосибирске разработали "умный" источник питания для самолетов в Арктике
Seldon.News (news.myseldon.com), 02/12/2019

Похожие новости

  • 24/07/2018

    О путях развития региональной энергетики

    Наверное, сегодня уже никто не будет спорить с тем, что создание мини-электростанций и перевод газовых котельных в режим комбинированной выработки тепла и электричества – один из основных путей развития региональной энергетики.
    763
  • 12/08/2019

    В Новосибирске разработали автономную систему сбора данных по экомониторингу

    ​Новосибирские разработчики создали автономную систему сбора данных с датчиков экологического мониторинга, которая отличается от применяемых систем тем, что не требует ручного сбора информации с приборов, а также способна отслеживать точное местоположение датчиков и время показаний, кроме того, систему можно применять в энергетике и других отраслях.
    378
  • 05/04/2019

    Сотрудники НГТУ НЭТИ получили медаль международной выставки за первый в мире керамический протез коленного сустава

    ​Коллектив механико-технологического факультета НГТУ НЭТИ выиграл серебряную медаль 22-го Московского международного Салона изобретений и инновационных технологий «Архимед», который завершился в Москве в конце марта.
    555
  • 05/12/2018

    НГТУ подготовит студентов для работы на цифровых энергообъектах МРСК Сибири

    ​ПАО «МРСК Сибири» (входит в группу компаний ПАО «Россети») и Новосибирский государственный технический университет (НГТУ) заключили соглашение о сотрудничестве, его реализация рассчитана на пять лет. Предварительная договоренность об этом была достигнута еще в августе 2018 года в рамках совместного заседания научно-технического совета МРСК Сибири и НГТУ на международном форуме «Технопром» в Новосибирске.
    893
  • 11/03/2019

    Новосибирские школьники конструируют атомолет

    Разработки конструкторских бюро 50-х годов вновь в центре внимания. Новосибирские студенты и школьники, заинтересованные ядерной физикой, разобрали возможность создания атомолета нового поколения. Лекцию о тонкостях двигателестроения с ядерной силовой установкой послушали корреспонденты ОТС.
    695
  • 19/11/2018

    Технологию НГТУ используют в Казахстане для производства дешевой и прочной тротуарной плитки

    ​В октябре этого года на промплощадке ПГУ им. С. Торайгырова (малое инновационное предприятие «ЭкостройНИИ-ПВ») в Павлодаре была произведена первая партия строительных изделий из отходов предприятий теплоэнергетики и металлургии Павлодарской области.
    635
  • 11/03/2019

    В Новосибирске испытывают самый мощный в России накопитель электроэнергии

    ​Испытания накопителя электроэнергии мощностью более мегаватта завершают сегодня в новосибирском промышленно-логистическом парке. В России аналогов такому устройству нет. Система накопления — это множество аккумуляторов под управлением электроники.
    552
  • 25/05/2019

    Инженеры НГТУ НЭТИ создадут электромобиль по концепции суперкара Marussia

    ​Инженеры НГТУ НЭТИ приступают к разработке электромобиля, который будет создан по концепции отечественного спорткара Marussia, сообщили в пресс-службе университета. В ходе работ двигатель внутреннего сгорания будет заменен на мощный энергоэффективный электродвигатель, на создаваемый электромобиль будут установлены литий-ионные батареи и синтезирована система управления.
    721
  • 20/12/2018

    Первую в стране автоматическую афишу создали студенты НГТУ

    ​Новосибирским студентам разработка первой в России платформы-агрегатора мероприятий принесла победу на форуме разработчиков IT-проектов Cyber Garden «Умный город» в номинации «IT-прорыв». Обучающиеся НГТУ разработали уникальный сайт-агрегатор «Event Me!».
    957
  • 27/03/2017

    Новосибирские ученые создали материал, обеспечивающий 30 лет непрерывной работы химического реактора

    Ученые из Института ядерной физики (ИЯФ) СО РАН и Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) создали новую технологию сплавления титана и тантала, в результате чего получили особо стойкий к коррозии и агрессивным средам материал.
    2438