Заведующий кафедрой автомобильного транспорта ИРНИТУ Александр Федотов выступил на III съезде инженеров Якутии «Инженерные векторы в социально-экономической стратегии развития Якутии 2030/50». Форум состоялся 1-2 декабря в Якутске при поддержке правительства Республики Саха (Якутия) и Высшего инженерного совета Республики.

По информации профессора ИРНИТУ Александра Федотова, форум объединил свыше 400 специалистов - сотрудников промышленных предприятий Якутии, специалистов в области эксплуатации авиационного и автомобильного транспорта. Также в Якутск приехали студенты крупнейших инженерных вузов РФ: НИТУ МИСиС, МГТУ им. Н.Э. Баумана, НИУ МГСУ, СВФУ им М.К. Аммосова и др.

«Основное предназначение форума - объединить усилия инженеров различных направлений для решения первоочередных задач, стоящих перед правительством Республики Саха (Якутия). Речь идет о разведке месторождений полезных ископаемых, разработке арктического шельфа и обеспечении к нему доступа наземного, воздушного и других, альтернативных, видов транспорта», - подчеркивает профессор ИРНИТУ.

Съезд осуществил работу восьми круглых столов по вопросам модернизации добывающей промышленности, энергетики, сферы ЖКХ, телекоммуникационных систем, транспорта, информационных технологий, строительства и пр.

А. Федотов принял участие в работе круглого стола «Научные и инженерные векторы развития транспорта и путей сообщения Республики Саха (Якутия)». Он выступил с докладом по вопросам совершенствования российского и международного законодательства (Таможенного союза) в сфере эксплуатации наземного транспорта. Представленные им проекты стали результатом совместной работы со специалистами Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института ГНЦ РФ и Центра испытаний «НАМИ» (г. Дмитров, Московской области).

А. Федотов и его коллеги выступили с инициативой внести изменения в ряд технических регламентов Таможенного союза и России, которые бы могли разрешить жителям Якутии и Крайнего Севера переоборудовать их транспортные средства под суровые климатические условия северных регионов.

«Существующая нормативная база Таможенного союза допускает создание колесных транспортных средств, пригодных для эксплуатации в температурном диапазоне от - 40 до + 40 градусов Цельсия. В таком случае, не учитываются интересы граждан, проживающих в таких населённых пунктах как п. Оймякон, где столбик термометра может опуститься до отметки в 70 градусов ниже нуля, т.е. для них создание колесных транспортных средств запрещено международным регламентом.

Мы не в правомочны изменить регламенты Таможенного союза, но в наших силах попытаться адаптировать их к нашим климатическим условиям. Я и мои коллеги из «НАМИ» предлагаем внести в Регламент дополнения, которые в исключительных случаях позволят вносить в конструкцию транспортных средств технические изменения, которые хоть и противоречит требованиям Таможенного союза, но жизненно необходимы для использования автомобиля в условиях Арктики и Крайнего Севера», - поясняет А. Федотов.

Среди озвученных профессором ИРНИТУ идей, было предложение разрешить жителям Якутии устанавливать внутри салона автомобиля дополнительное остекление из триплекса. Такой материал в случае ДТП не разлетится на поражающие осколки, а лишь сложится пополам. На данный момент якутские автолюбители вынуждены утеплять машины обычным стеклом, из-за того, что первый слой не выдерживает резкого перепада температур.

Еще одна, актуальная для российского севера проблема касается большого выделения дымов из выхлопной трубы в морозные дни. Это нормальное явление, с которым сталкиваются многие водители зимой. Однако в Якутии, при экстремально низких температурах, выхлопные газы ухудшают видимость на дороге. Чтобы избежать аварии, якутским автовладельцам приходится выводить трубу глушителя выше уровня кабины водителя. Подобные действия противоречат действующему российскому и международному законодательству. А. Федотов предложил сделать исключение для Якутии.

Предложенные нововведения касаются и разрешения расположения металлических инструментов, огнетушителя в салоне. При температуре ниже 40 градусов Цельсия, замороженные огнетушители становится бесполезными. Профессор ИРНИТУ и его коллеги настаивают на том, чтобы разрешить водителям перевозить эти приспособления в салоне, естественно соблюдая общие требования безопасности.

Также проект предполагает установку дополнительных обогревателей коробки передачи, редуктора мостов и утеплителей в автомобилях.

Все перечисленные изменения конструкции колесной техники, как отметил А. Федотов, актуальны и для Иркутской области. В первую очередь, это касается г. Бодайбо и с. Ербогачен, которое географически распложено гораздо севернее Якутска.

Кроме того, профессор ИРНИТУ поднял вопрос о возобновлении северных испытаний транспортных средств при крайне низких температурах. В советское время подобные испытания проводились только в г. Сусуман Магаданской области и в некоторых населенных пунктах Якутии. Предложение иркутского учёного получило положительную оценку участников форума. Первые испытания автомобилей обычной проходимости и спецтехники, по словам А. Федотова, могут состояться в начале следующего года.

Также в рамках форума А. Федотов установил контакты с коллегами из СВФУ им М.К. Аммосова. Они обсудили перспективы в области совместной подготовки аспирантов. Четыре будущих выпускника якутского вуза выразили готовность поступить в аспирантуру в ИРНИТУ в сентябре 2017 года.

Отметим, что А. Федотов возглавляет диссертационный совет в ИРНИТУ и считает своим долгом популяризовать научно-исследовательскую деятельность среди молодёжи. Находясь в командировке, он прочитал лекцию для студентов, аспирантов, докторантов, представителей        научного сообщества Якутска, и рассказал о новейших требованиях ВАК по вопросам подготовки диссертаций.

Ольга Балабанова

Фото Александра Федотова,

также использован фотоматериал

с официального сайта форума

http://sakhaengineer.ru/

Похожие новости

  • 05/04/2018

    В Якутии создадут полигон для тестирования шин в экстремальном холоде

    ​Резидент территории опережающего развития "Кангалассы" в Якутии планирует в III квартале 2019 года открыть полигон для проверки качества автомобильных шин при экстремально низких температурах.
    323
  • 24/09/2018

    В Якутске состоялся VI Фестиваль науки

    22 сентября в Якутске мультимедийный исторический парк «Россия — Моя история» открыл свои двери для участников и посетителей VI Всероссийского фестиваля науки «Nauka 0+». По словам организаторов, мероприятие посетили свыше 15 000 людей всех возрастов.
    282
  • 18/05/2017

    Технопарк «Якутия» и Алмазэргиэнбанк встретились с профессором Массачусетского технологического института

    ​В Якутске прошла рабочая встреча Председателя Правления АКБ "Алмазэргиэнбанк" АО Людмилы Николаевой с директором Технопарка "Якутия" Анатолием Семеновым и профессором Массачусетского технологического института Брентом Д.
    817
  • 31/01/2018

    В Якутске состоялся V робототехнический фестиваль «Робофест»

    ​26-27 января в Якутске прошел V Республиканский робототехнический фестиваль «Робофест-Якутск», организованный Малой компьютерной академией СВФУ при участии Малой академии наук РС (Я) и поддержке Министерства образования и науки РС (Я).
    551
  • 10/06/2016

    Промышленность в Якутии: как ученые СВФУ оценивают состояние алмазных карьеров?

    Ученые СВФУ занимаются научным сопровождением добычи алмазов в Якутии. Благодаря технологии лазерного сканирования они прогнозируют деформации многолетнемерзлых пород и промышленных карьеров. Это помогает снизить человеческие риски, отмечают инженеры научно-образовательного центра СВФУ «Геотехнологии Севера имени М.
    982
  • 25/09/2017

    Студенческий бизнес-инкубатор из Якутии вошел в десятку лучших в России

    В десятку лучших бизнес-инкубаторов России по версии "РБК" вошел cтуденческий бизнес-инкубатор Oreh Северо-Восточного федерального университета. Издание "РБК" проанализировало результаты работы более 450 акселераторов, инкубаторов и технопарков.
    498
  • 16/11/2018

    Эксперты СВФУ обсудили пути развития транспортно-логистической инфраструктуры Арктики

    ​13 ноября 2018 года в офисе Экспертного центра «ПОРА» состоялся дискуссионный клуб на тему: «Развитие транспортно-логистической инфраструктуры АЗРФ». В работе дискуссионного клуба приняли участие эксперты Северо-Восточного федерального университета.
    101
  • 15/08/2018

    Якутяне сделали бионический протез руки, распечатанный на 3D-принтере

    Группа якутян сделала бионический протез руки. Для этого они распечатали детали косметического протеза, собрали его и объединили бионическую кисть с основой протеза. Данный аппарат они уже передали добровольцу - красавице Нюргуяне Поповой, которая одобрила новинку.
    306
  • 13/10/2017

    Студенты СВФУ представили разработки строительных композитов на Международном конгрессе инженеров

    С 6 по 11 октября проходил Международный online-конгресс "Фундаментальные основы строительного материаловедения". Северо-Восточный федеральный университет выступил базой для секции, посвященной проектированию и эксплуатации строительных материалов в условиях Арктики и Севера.
    889
  • 14/03/2018

    Якутские ученые проводят испытания сайлентблоков из морозостойкой резины

    ​Исследователи лаборатории "Технологии полимерных нанокомпозитов" Северо-Восточного федерального университета проводят испытания сайлентблоков, изготовленных из резиновой смеси с повышенными прочностными свойствами и эластичностью на основе морозостойкого каучука.
    616